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04-19 23:30...另一方面对中国、德国两地汽车市场创新发展也会有推动。”天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然在接受记者采访时表示。集中表态“继续加大在华投入力度”根据大众汽车集团介绍,CEA将首先应用于专为本土市场开发的平台,覆盖基于CMP平台、面向紧凑级入门市场开发的四款大众汽车品牌纯电动车型。据悉,CMP平台是由大众汽... 0
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04-17 02:00...也就是说,综合优惠2W+,直接加入大众、,日产,丰田等等合资主流家轿的低价PK行列。■形象板正简单回顾一下的造型,自2022年改款以来,外观内饰并未有太过明显的变化,造型的看点就是与标致家族车型保持同步。星动点阵式格栅、标配狮眼LED大灯和獠牙式LED日行灯,加上全新锋锐盾形狮标,没有408X来的桀骜不驯,整体算得上是... 0
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04-13 10:50...中国汽车来到了这样一个时刻:比亚迪3月月销量为301631台,日系三强除去没有公布成绩的一汽丰田,总销量为20.23万辆,和比亚迪差距在10万台。而一汽丰田去年同期销量为6.94万辆,即便按20%增幅计算,日系三强销量总和,不及比亚迪一家。日系三强在3月全面崩盘,为什么会这样?从日系面临的外部环境来看,中国市场实在太卷... 0
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04-10 20:50...在政府主导下推进了EV转型。中国汽车在EV和插电式混合动力汽车(PHEV)等新能源汽车领域提高了价格竞争力和商品力。处于劣势的日系车将缩小在华业务,专注于具有优势的北美及东南亚市场。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右。目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产能的3成。日产通过与东风汽车集团的合资企业“东... 0
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04-03 05:50...中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销... 0
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04-01 21:50...销量一落千丈。到目前为止,东南汽车旗下所有车型已经停产,2021年时年销量已经不足一万辆,面临被取消生产资质的危机。2022年3月份奇瑞汽车入局,以贴牌车的形式,帮助东南汽车保全生产资质。这一次的合并,可以说早在计划之中。东南汽车被合并,最主要的原因当然是自身实力不足。东南汽车的两个合资伙伴,台湾裕隆和三菱汽车都已经在... 0
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03-27 18:40...2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的同时,日系、美系等曾经的“销量大户”出现不同程度的销量下滑。2023年,日系车... 0
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03-27 12:10...5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。其中,中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%。中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比... 0
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03-26 18:30...2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增... 0
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03-26 06:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
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03-26 04:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
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03-24 15:40...为客观反映当前消费者状况及消费需求,艾媒智库(data.iimedia.cn)联合草莓派网民行为调查与计算分析系统(survey.iimedia.cn),开展主题为“中国新能源汽车消费行为调研”的全国随机抽样调查,以更好帮助人们了解我国新能源汽车行业发展面临的现状、问题与机遇。全球及中国新能源汽车行业发展至今已在技术、... 0
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03-22 23:50...另一方面,蒸汽机车对比马车的优势太过明显,如果蒸汽机车普及开来,马车公司就会立刻破产,所有马车夫全员下岗,马也全都白养了,这让从业者怎么受得了。按道理,英国政府应该提供更好政策环境和基础设计建设,比如拓宽马路,规定交通法,然后想办法让马车夫学习驾驶蒸汽机车,实现再就业。但结果在1865年,英国政府通过了一项影响英国汽车... 0
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03-22 23:50...专注于具有优势的北美及东南亚市场。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右。目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产能的3成。日产通过与东风汽车集团的合资企业“东风日产”开展业务,在湖北省和河南省等地拥有8家整车工厂。合资方和基地也将进行重组。日产2023年在中国产量同比下降24%,降至79.3万辆,14年来... 0
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03-22 21:30...单月销量仅2743辆,可以说不复往日荣光。当然了,2月份由于是传统春节假期,对很多品牌的车型销量可能有所影响,但是我们通过图表也能看到,包括PLUS、比亚迪、大众/等车型,甚至包括大众、这样的合资中型车,和和这样的豪华品牌车型,销量都很不错,所以春节影响是针对所有品牌和车型的,不仅仅只针对日系品牌轿车产品,日系品牌轿车... 0
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03-13 10:20...在政府主导下推进了EV转型。中国汽车在EV和插电式混合动力汽车(PHEV)等新能源汽车领域提高了价格竞争力和商品力。处于劣势的日系车将缩小在华业务,专注于具有优势的北美及东南亚市场。日产已开始考虑将中国的产能最多削减50万辆左右。目前的年产能为160万辆左右,相当于中国年产能的3成。日产通过与东风汽车集团的合资企业“东... 12
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03-13 04:10...第四,我知道这两年的高油价让大家很焦虑,不过日系SUV发展到现在,丰田和本田都有HEV非插混和PHEV插混版本,日产则直接整了e-power超混电驱,所以它们也特别省油。第五,当然就是价格。以前它们起步都是20万+,现在最低官价已经下拉到15万的区间,高配混动版也不到20万,此外还动不动来个几万元的终端优惠,你说香不香... 0
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03-12 04:40...2023-10-1022:00:00生活相关知识生活日常生活1问:答:在近几年来尖锐湿疣的发病率开始增多,这属于一种临床上的皮肤病,但是具有很强的传染性,无论是男女都有被传染的几率,而且年轻人群居多,在患病之后给患者的心理和身体上...2回答13回答14回答15回答11问:答:乙肝的传播途径中其中一条就是为性传播有可能... 4
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03-05 01:00...官网称将一如既往提供车辆的维修保养、零件供应、品质保修等售后服务支持。三是现有库存车,将以4折出售,直至库存耗尽。事实上,三菱的倒下也没有什么意外,毕竟它这几年来的销量都卖得不怎么样。在2019年-2022年,广汽三菱销量分别为133016辆、75001辆、66006辆,29112辆。可以看得出,广汽三菱在这些年来正节... 8
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01-24 10:20...为啥没办法做到真正意义上的开花结果呢?原因就在于缺乏品牌底蕴,出现时间太短暂,使得很多消费者心中都不觉得它是豪华品牌。所以豪华品牌之间博弈是残酷的,这也是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌被BBA所压制的原因。因为这三个日系豪华品牌均诞生于上(丨)80年代后,那个时期日系车企利用石油危机成功登陆了北美汽车市场,在短短几年间挤挺了... 1
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01-15 20:10...其部分销量被自主品牌新能源车分流,从而导致日系车市场份额下滑。“跌”字当头就具体数据来看,丰田汽车在华合资公司中,广汽丰田表现较为亮眼,2022年累计生产汽车约100.93万辆,同比增长22.6%,累计销售汽车约100.5万辆,同比增长21.4%;品牌则降幅明显,2022年累计在中国市场销售新车约18.39万辆,同比下... 19
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01-11 07:20...超七成二手车交易的成交价格在10万以内,且交易价格整体低于挂牌价格,互联网二手车普遍存在10%至20%的议价空间。车龄方面,三至五年车龄的二手车最受欢迎,在三年车龄的二手车中,年均行驶里程在三万公里左右的车辆平均交易价格最高(11.75万元)。这是因为适度使用的二手车更具稳定性,磨合度更好,因而更加保值。报告还对十个车... 1
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2024-04-26-03:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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