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04-25 21:00...比如前一阵子央视探访了小米su7的生产车间,里面几乎看不到什么工人,看到的全部是机器人操作,平均76秒就会下线一辆完整的汽车。如此强大的生产能力,就决定了国产汽车的生产成本极为低廉,竞争力自然就强。比如现在国内搞什么车展,合资燃油车的门前无人问津,但中国各个新能源车企面前却门庭若市,人们纷纷惊叹于国产汽车的发展。至于国... 0
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04-25 18:40...她一开始考虑把油车卖掉换新能源车,但自己所住的小区里不能装充电桩,而且她有自驾游开长途的需求。但张女士也并不执着于一定买燃油车,“我朋友买的新能源车,一个月电费就百来块。我的燃油车不常开每月油费也要上千元。”她坦言,目前新能源车对于她来说,有一定的诱惑力。拍牌者心态的变化,也直接反映在了每个月沪牌拍牌人数上。历史数据显... 0
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04-23 23:40...相关论文以《基于共振原理的节油器设计及应用》(DesignandApplicationofFuelSaverBasedonResonancePrinciple)为题,发表在由中国科学院深圳先进技术研究院、科学出版社主办的JournalofIntegrationTechnology[1]。图丨相关论文(来源:Journa... 0
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04-23 19:00...2023年突破33%。专家指出,随着新能源汽车渗透率的提高,相关产业链也将得到蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设,将进一步促进中国制造业的转型升级。渗透率超50%意味着什么?什么是汽车渗透率?渗透率首超50%,是否意味着新能源取代燃油成为定局?接下来一起听听中国汽车流通协会乘联分会秘书... 0
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04-23 19:00...我们在为新能源汽车进入规模化、市场化发展阶段和发展质量不断提高而鼓掌的同时,应站在国家经济社会发展全局高度来客观、理性分析其影响,既要考虑产业本身由大变强和节能减排贡献,也要考虑其对经济社会的影响及可能带来的风险挑战。为此,笔者简单地从三个方面分析相关风险,权当抛砖引玉。一、部分省份汽车产量和营收下滑较大,给地方经济发... 0
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04-23 11:40...公安部数据显示,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆。以平均每辆车4000元保费估算,新能源汽车市场规模近千亿元。德勤管理咨询中国发布的《从新能源车险看财险经营模式变革》报告显示,根据数据分析合理预估,到2030年,新能源车险保费规模将达1.3万亿元,占车险总保费比例约为31.3%。基本盘大、保费不低,... 0
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04-23 09:50...从披露车险表现的人保财险、太保产险两家公司收入看,受乘用车销量持续上升影响,车险保费持续上升。据中汽协数据,2023年12月乘用车销量同比增加23.3%,与之相对,人保财险2023年车险保费总和达2856.26亿元,增幅为5.33%;太保产险相应保费收入1035.14亿元,同比增长5.64%。同时,财险公司车险业务占比... 0
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04-23 01:30...南京市计划围绕汽车、家电、家具、成品油和金融五大行业开展“阳春焕新季”以旧换新消费促进活动。2024年4月15日(含)—6月30日(含)期间,南京市将发放购买新车补贴和叠加的以旧换新补贴,补贴金额总量为1亿元。申请人通过全部审核流程后,根据购车类型及价格(以机动车销售统一发票上不含税价为准)分档予以补贴。其中,新能源汽... 0
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04-23 01:00...用户的平均决策周期更长了,转化更难了,也就是说整体的观望情绪在变强,消费者其实对于各家车企降价都是有预期、有期待的。”理想汽车方面称。从最新交付量数据来看,今年3月,理想汽车交付新车28984辆,同比增长39.2%。但不敌问界,其全系3月交付量为31727辆。市场竞争加剧,理想汽车或有意降低销量目标。日前,有消息称,理... 0
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04-23 01:00...不计成本地投入大量资源,还与互联网、智驾企业合作。2020年后,中国新能源汽车市场迎来爆发式提升,2021年渗透率突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%,速度超出了行业的预期。工信部原部长苗圩在第十八届中国汽车产业论坛上表示,新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成,原来(2020年)制定的2035年新... 0
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04-23 00:50...此外,充电基础设施的完善,以及插混、增程新能源车的加入,也补上了“里程焦虑”这个新能源车的最大短板。加速新能源汽车普及的另一大原因,是新能源汽车价格的下降。一直以来,新能源汽车是公认的“用车便宜,买车贵”。如果一款汽车同时拥有燃油与纯电两个版本,纯电版本往往要贵出数万元,甚至更多。而现在,随着中国新能源汽车产业链日趋成... 0
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04-22 22:40...事实上,一直以来,新能源车保费普遍高于同级别燃油车。有观点认为,高出险率首先与新能源车智能化集成度高有关,这也使得维修成本非常高。新能源汽车相比燃油车搭载了大量传感器和智能设备,加之车型更新换代快,部分车型销量偏少,导致零配件难以量产,这些都导致新能源车的维修成本较高。由于新能源汽车的智能化应用相对较多,一些轻微事故,... 0
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04-22 21:30...令人意想不到的是,中国新能源渗透率持续大幅上涨,2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%。随着渗透率50%的目标实现,意味着我国新能源汽车渗透率五年增长10倍,提前11年完成国家规划目标。据中汽协数据显示,3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3... 0
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04-22 14:20...自己“做了一个艰难的决定”,将把陪伴9年的迈巴赫600卖掉。周鸿祎解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产的新能源智能网联车。”在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福预测,中国新能源车渗透率即将突破50%,而且未来可能不止于此。... 0
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04-22 13:30...传统燃油车销量大幅萎缩。笔者认为,鉴于汽车和新能源汽车产业在国家经济社会发展中的重要地位,我们在为新能源汽车进入规模化、市场化发展阶段和发展质量不断提高而鼓掌的同时,应站在国家经济社会发展全局高度来客观、理性分析其影响,既要考虑产业本身由大变强和节能减排贡献,也要考虑其对经济社会的影响及可能带来的风险挑战。为此,笔者简... 0
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04-22 02:30...中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后,中国新能源汽车渗透率迎来爆发式提升,2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%。专家指出,随着新能源汽车渗透率的提高,相关产业链也将得到蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设,将进一步促进中国制造业的转型升... 0
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04-21 09:50...2016年到2019年,虽然新能源渗透率虽然提升到5%,但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭,中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后,中国新能源渗透率迎来爆发式提升,2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%。4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%,... 0
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04-21 06:40...发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展。习近平总书记指出,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为我国汽车工业发展指明了方向。汽车产业属于技术、资金高度密集型产业,且产业链长、市场规模... 0
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04-20 22:40...这种设计有助于提高驾驶者的驾驶体验,特别是在需要频繁换挡的驾驶环境下,如山路驾驶或赛道驾驶。换挡拨片的主要功能换挡拨片的主要功能包括:手动换挡:驾驶者可以通过拨动拨片来手动切换档位,而不用从换挡杆上切换。提高驾驶乐趣:手动换挡可以增加驾驶者与车辆之间的互动,提升驾驶乐趣。更快的换挡速度:相比传统的换挡方式,使用换挡拨片... 0
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04-20 00:30...以更加精细化保费定价:推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。同时,《征求意见稿》要求优化调整新能源商业车险基准费率,进一步强调了纯风险保费在新能源车险定价中的作用。基准费率包括纯风险损失率和附加费率两部分,纯风险损失率是指风险保... 0
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04-19 23:30...新能源汽车真正意义上超越了燃油车,成为中国市场的主角。回顾近二十年,新能源汽车以惊人的速度发展。2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。2016年到2019年,虽然新能源渗透率虽然提升到5%,但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭,中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的... 0
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04-19 23:20...完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。在本次《征求意见稿》中,首次提出研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。另外,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制... 0
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2024-04-26-02:51 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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