... 2024-02-04 22:30 .. 最低能见度仅为350米。
时值春运晚高峰,5个小时的低云低能见度天气让航班运行受到一定程度影响。
面对这一情况,深圳空管站塔台启动“两低”天气运行保障程序,与气象部门、珠海进近管制中心协同合作、默契配合,全力做好春运航班运行保障。
1日下午6点15分,深圳空管气象部门发布平流雾预警,深圳空管站第一时间启动应急预案,积极做好临近落地航班的复飞和备降相关协调指挥工作。
同时气象部门持续观测,实时通报天气变化情况,做好天气研判,深圳塔台管制员们充分利用场监雷达、多点定位等技术手段,适时调整放行间隔,提前做好流量管理,避免航班大面积压。
与此同时,根据气象部门提供的跑道能见度信息,深圳塔台与珠海进近密切合作,利用深圳机场双跑道优势,灵活调整起飞航空器离场程序,同时为降落航空器提供天气条件更优的落地跑道,保证空中和地面交通流量的流畅性,把恶劣天气对运行的影响降到最低。
在能见度好 .. UfqiNews ↓
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...一批优秀的公司能够成长为行业巨头.
低空经济板块再度爆发5月17日,低空经济板块爆发,消息面上,近期各地低空经济方面的催化不断:5月16日北京市推出《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》.
方案提到,成立由市领导牵头的低空经济发展工作领导小组.
研究制定任务清单,建立军地民协同机制,统筹推进空域管理、空管服务、需求集散等各项事项.
设立低空产业基金,引导社会资本、专业机构投资低空产业项目.
5月15日南京的低空经济发展大会举行,会上发布了《南京市促进低空经济高质量发展实施方案(2024—2026)》《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施(试行)》以及一批低空智联先进技术成果和五大类40条低空航线,提出到2026年低空经济发展水平稳居全国第一方阵,全市低空经济产业规模发展超500亿元.
“我们近期看到各地低空经济方面的催化不断,这是今年.. 05-19 03:20 ↓ 10
...低空经济能对运营商收入产生多大影响,我们实际上也在作一定的评估.
目前来看,低空应用主要的商业价值在物流和巡检.
如果低空经济成功起飞,物流极有可能是财务上率先规模化的行业.
目前,国内的外卖年配送数已达三到四百亿,配送市场规模也在2000亿元左右.
快递市场2023年配送数已超1300亿,其市场规模在1.2万亿元左右.
其中,很大一部分也适合无人机配送.
根据目前的预测,如果运营商的服务及网络赋能占这两个市场成本的百分之几,中国电信及其他运营商就有潜力获得无线通信收入百分之几的增长,也就是几百亿元的额外收入.
虽然百分之几的增长数目看起来并不大,但对运营商来说,还是非常不错的.
因为到目前为止,还很少能找到能产生百分之几收入的其他垂直行业.
NBD:发展低空经济对网络能力提出的要求是什么?毕奇:5G网络的发展已经进入第五年,地面的主要覆盖已经完成.
为了支持低空经济,5G需要.. 06-06 16:50 ↓ 9 ..UfqiNews
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