... 2024-03-31 18:30 .. 有工作人员正在进行网络直播。
工厂负责人告诉记者，组装锂电池想赚钱，控制成本的关键是电芯。
因为电芯成本占到70%。
同样容量的电芯，新旧价格相差2到3倍。
为了节约成本，制作电池绝大部分都是选用从废旧新能源汽车底盘上拆下来的电芯。
锂电池及锂电池组属于危险品，对于生产、运输、存储有严格的要求和管理规定。
按照规定，锂电池生产企业必须要取得安全许可证、环保许可证及消防合格证等相关资质。
但是记者在现场看到的这些拆车件有些已经严重老化鼓包，极易发生爆燃事故。
组装锂电池这门生意真赚钱吗？华南某地的一家电动车销售门店，夫妻俩前店后厂干起了偷梁换柱的生意，一边翻新定制锂电池，一边进行换电。
为了招揽生意，两口子还搞起了直播。
当记者找到这里的时候，发现这家店就位于一栋居民楼的底商，马路对面是一所小学。
门店上方的黄色招牌上赫然写着锂电池定制出租教学的字样。
店铺的地上摆满了正在充电的电池 .. UfqiNews ↓
8
...相较于传统外贸产品，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池附加值更高.
去年“新三样”拉动我国出口整体增长1.7个百分点，今年一季度拉动出口整体增长2个百分点，拉动作用持续放大，意味着我国出口商品结构更趋合理，外贸质量进一步提升.
出口结构持续优化的背后，是我国制造业高端化、智能化、绿色化发展不断提速.
无论是电动载人汽车、锂电池，还是太阳能电池，都属于高技术、绿色低碳产品.
近年来，我国战略性新兴产业、高端装备制造业等高技术产业加速发展，绿色低碳材料、工艺加速迭代，新产品、新专利竞相涌现.
以新能源汽车为例，2021年中国新能源汽车企业获得相关专利量占全球相关专利总量的70%，新能源汽车出口量连续多年居世界第一，“中国制造”向“中国创造”的加速转型愈发清晰.
出口结构持续优化的背后，是中国经济高质量发展的足音铿锵.
习近平总书记强调：“在激烈的国际竞争中，我们要开辟发展新领域.. 04-28 02:20 ↓ 17
...中长期目标是企图把包括中国在内的广大发展中国家永远压制在产业链、创新链的低端.
这样的关税壁垒与拜登政府自身的绿色低碳转型目标背道而驰.
此次加征关税对非电动汽车用锂离子电池天然石墨和永磁体两项，计划从2026年开始加征关税，也就是设置了2年的过渡期.
这是因为美国本土的光伏发电企业目前大量依靠来自中国的该项产品，骤然加税会推高美国企业的成本.
但设置这样的过渡期真的有效吗？对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授崔凡分析称：他的意图是希望在两年之内能够找到替代来源，包括从其他国家进口，或者是扶持美国本土产业成长.
但实际上在锂电池领域，中国在全球的份额是相当大的，要找到替代的来源我认为是有一定困难的.
离不开中国的优质产能，却又要大肆加税，美国此种行径饱受各界批评.
据穆迪公司测算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年为此增加开支1300美元.
国际货币基金.. 05-26 18:20 ↓ 15 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
二氧化碳变身新能源原材料 13
山东“新三样”出海记丨锂电出口量“猛增”，有企业九成锂电产品出口海外 11
电单车锂电池近七成或淘汰 11
🔥 相关精选
