... 2023-06-26 07:50 .. 也可能电路、油路发生故障导致飞机不能正常操纵，这都属于飞机本体的问题。
但也可能有外界的自然环境导致，比如说结冰、风切变，飞机进到了结冰层，机身上结了很厚的冰，来不及溶化的话，也可能导致坠机。
风切变可能使飞机瞬间掉高度，甚至导致解体。
再有就是有人为的操作失误，也会出事故。
所以说，发生事故的原因可能很多，这需要事故调查分析最后得出结论。
但一个事故的发生总有一个事故链，比如检查、维修、操作、环境等等，只要链上的一个环节避免了，就可能避免事故发生。
现在因为还没有官方的权威调查信息披露，还很难说到底是其中的哪个环节出了问题。
《Why星人》：大家不太了解波音737客机的机型，您给我们介绍一下。
王英勋：737客机机型很多，737-800NG是经过适航的成熟机型，与连续出现两次事故的737max不同。
737max是因为改进的软件存在缺陷，在验证和适航环境也出现了问题，两次出 .. UfqiNews ↓
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...在北京市危险化学品事故抢险救援、应急处置等工作中发挥了重要作用，原《危化品预案》为2016年发布，随着应急管理体制机制的完善和机构改革的深化，修订《危化品预案》具有十分重要的意义.
对预案适用范围进行调整新修订的《危化品预案》共10章，分别为总则、组织机构与职责、风险防控、监测预警与信息报告、应急处置与救援、善后处置、保障措施、预案管理、附则、附件.
突出首都功能定位，结合北京市作为危险化学品输入型、需求型城市特点和危险化学品事故应对工作实践，依据《北京市突发事件总体应急预案(2021年修订)》等规定，对预案内容进行了全方位的修订和完善，充分体现了“人民至上、生命至上”的工作理念.
该负责人表示，北京市严格依据《危险化学品安全管理条例》对《危化品预案》适用范围进行调整，将适用范围由原先的生产、经营、运输、储存、使用、废弃处置六个环节，调整为生产、经营、运输、储存、.. 04-11 04:00 ↓ 39
...飞控系统为什么还会出现这种低级失误呢？经过美军详细检测，结论令人惊讶：B-2轰炸机是被冻“感冒”了.
由于飞行时间推迟，这架战机在室外淋了一夜的雨，机头传感器不慎进水，传给飞控系统错误信息，影响到爬升曲线计算，导致战机失速坠毁.
无独有偶.
2年后，“华盛顿幽灵”号B-2轰炸机遭遇了严重的火灾事故.
根据公开报道显示，该机结构材料存在缺陷，吸收并储存了部分油料，这些油料在发动机点火过程中被点燃.
着火后，战机大量电力、通信线缆和液压管路被完全烧毁，钛合金和铝制框架等主承力结构也熔化扭曲，最终导致这架B-2轰炸机近乎报废.
如今，B-2轰炸机早已停产，数量仅有18架，坏一架少一架.
凡此种种，让美国空军心力交瘁——B-2轰炸机每次发生事故，美军都不得不耗费几千万美元修复，代价很大.
仅在“华盛顿幽灵”号第一阶段修复工作中，美军就花费6790万美元，修复过程更是持续近4年.
除高.. 04-16 03:30 ↓ 30 ..UfqiNews
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