... 2023-06-03 20:40 .. 北京时间6月3日18时27分印度总理莫迪抵达奥迪沙邦列车相撞事故现场据印度媒体报道，当地时间6月3日，印度总理莫迪已抵达奥迪沙邦列车相撞事故现场。
北京时间6月3日17时49分印度官方：奥迪沙邦列车相撞事故已造成261人死亡6月3日，印度官方发布新闻表示，事发现场救援工作已结束。
伤者已被送往医院。
2日印度奥迪沙邦发生的列车相撞事故已造成261人死亡。
此前，印度当地媒体公布的死亡人数已经超过300人。
北京时间6月3日15时52分总台报道员直击丨印度奥迪沙邦列车相撞事故已致超300人死亡当地时间6月3日，总台报道员库马尔抵达印度奥迪沙邦列车相撞事故现场。
报道员表示，据印度NDTV公布的数据，2日发生的奥迪沙邦列车相撞事故已造成300多人死亡，1000多人受伤。
总台报道员在现场看到，目前救援行动仍在进行中。
北京时间6月3日14时16分印度国家灾难救援部队负责人：列车 .. UfqiNews ↓
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...机器快速工作的轰鸣声交织在一起中国铁路南昌局集团有限公司永安工务10余名轨道“精调师”身穿黄色作业服手持不同长度的作业工具正配合大型养路机械紧锣密鼓地对轨道进行精细调整铁路轨道精调是新建铁路开通运营前的一道关键工序.
主要对钢轨轨距、水平等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行.
新线铺轨后，会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况.
高铁运行过程中哪怕只有1毫米的误差都会影响旅客乘车舒适度.
为此铁路职工需要在铁路静态验收期间对轨道进行一次精细调整，确保轨道各项指标达到标准要求.
由于无砟轨道技术更先进，稳定性高，精调工作相对便捷，靠人工加测量仪器即可完成，高精度的参数调整，各项指标均可精确控制在1毫米的误差以内.
对于有砟轨道而言，要做到与无砟轨道完美对接，需要保证钢轨轨距、水平、高低等七项指标均达到与无砟轨道同样的精度.
为此，需.. 04-12 18:50 ↓ 30
...第3层为沪苏湖铁路.”
中铁十四局沪苏湖铁路项目部副经理高同明说，按照工期，沪苏湖铁路江苏段和苏州南站今年要同步建成，时间紧、任务重.
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，是长三角核心腹地东西向的骨干线路，是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分，对于支撑长三角一体化发展等战略实施具有重要意义.
其中，江苏段里程约52.36公里，境内设汾湖、盛泽2座车站，投资约88.46亿元.
在站房西侧的轨道上，高同明向记者介绍，“标段内沪苏湖铁路已完成箱梁架设，全线贯通，现浇梁、连续梁、站台梁已全部施工完成，目前正在进行无砟轨道施工，是铺轨前的关键、也是最后一道工作.”
“站房区域施工环节高度重叠，交叉施工十分频繁，对安全管控、施工组织要求极高.
因此无砟轨道施工速度受限，每天只能推进100米左右.
不过，施工过程中，整体引进信息化管理系统，全流程、全时段对.. 06-07 04:50 ↓ 10 ..UfqiNews
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