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05-29 22:40...由于每年两次的冰川监测只能测算出冰川在冬季和夏季的平均流速，为提高监测的精度和分辨率，他们便在此基础上开始了GNSS（全球卫星导航系统）冰川连续站的建设。北极地区的冰川消融剧烈，常规的冰面监测站频繁倒伏，数据存储和传输不稳定，无法获得连续观测资料。为此，安家春和科考队的同事们创造性地将冰川连续站设计为正四面体状，大大增... 0
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05-15 18:30...他们便在此基础上开始了GNSS（全球卫星导航系统）冰川连续站的建设。北极地区的冰川消融剧烈，常规的冰面监测站频繁倒伏，数据存储和传输不稳定，无法获得连续观测资料。为此，安家春和科考队的同事们创造性地将冰川连续站设计为正四面体状，大大增强了其稳定性，并解决了野外供电困难、低温下仪器稳定性差等一系列问题。同时，安家春还在我... 0
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05-08 14:40...戴口罩时眼镜容易起雾，戴手套操作又不够灵敏，他有时不得不把手和口、鼻等部位暴露在低温、强风、强紫外线环境下，几乎失去知觉。褚馨德是武汉大学南北极科学考察团队的“新成员”。该团队成立于1984年，是以中国南极测绘研究中心为主体组建的多学科科学考察团队。自1984年鄂栋臣教授参加中国首次南极考察以来，团队先后有近200人次... 1
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05-08 14:10...該團隊成立於1984年，是以中國南極測繪研究中心為主體組建的多學科科學考察團隊。自1984年鄂棟臣教授參加中國首次南極考察以來，團隊先后有近200人次參與了39次南極科考和17次北極科考，是我國參加極地考察最早、次數最多、派出科考隊員最多的高校團隊。40年來，團隊參與了每一個中國南極考察站的創建工作，繪制我國第一張南極... 0
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05-03 16:30...执行南极海平面变化监测、南极全球导航卫星系统跟踪站建设、冰川变化监测等考察任务。95后的耿通是第一次参加南极科考。抵达南极中山站后，他就和队员们迅速投入到紧张的工作中。南极内陆，不仅有绚丽的极光和可爱的企鹅，也暗藏着无数风险。一次，科考队遭遇罕见的风暴天气，风力接近13级，一整辆车都被掩埋在了冰雪之下。中国第40次南极... 4
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05-03 14:20...执行南极海平面变化监测、南极全球导航卫星系统跟踪站建设、冰川变化监测等考察任务。95后的耿通是第一次参加南极科考。抵达南极中山站后，他就和队员们迅速投入到紧张的工作中。南极内陆，不仅有绚丽的极光和可爱的企鹅，也暗藏着无数风险。一次，科考队遭遇罕见的风暴天气，风力接近13级，一整辆车都被掩埋在了冰雪之下。中国第40次南极... 5
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