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09-30 19:00...此次贯通的文角区间右线全长722.078米,采用复合式土压平衡盾构机掘进,共计601环,区间设置2组平面曲线,曲线半径为700米,线间距14米~15米。线路纵向最大坡度9‰,拱顶埋深约6.9米~13.3米;区间设置一座联络通道及泵房,采用暗挖法施工。盾构掘进途中下穿侨兴港河及侨兴港桥、侨兴港支流及盖板涵、社头港河及社头... 0
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09-15 00:00...社头站-林埭西站区间左线全长1072.28米,采用复合式土压平衡盾构机掘进,共计871环。施工方中铁十八局集团相关负责人介绍,盾构机掘进过程中下穿厦漳同城大道高架桥、供电管线等重要构筑物,穿越地层多为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩等,地质结构复杂,施工难度较大。参建各... 0
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09-12 19:40...社头站-林埭西站区间左线全长1072.28米,采用复合式土压平衡盾构机掘进,共计871环。施工方中铁十八局集团相关负责人介绍,盾构机掘进过程中下穿厦漳同城大道高架桥、供电管线等重要构筑物,穿越地层多为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩等,地质结构复杂,施工难度较大。参建各... 0
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03-19 14:10...项目计划于2024年6月竣工。作为厦门地铁6号线(一期)全部车辆的停靠点,也是厦门地铁6号线角美延伸段重要的一体化规划项目——位于漳州台商投资区角美社头村的社头车辆基地项目,目前投资额完成逾50%;综合楼主体结构已封顶,全面进入装饰装修阶段。社头车辆基地处于海沧铁路、规划社头环路、规划龙江东路围合的地块内,距离东孚东埔... 4
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2024-10-06-03:15 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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