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01-27 19:20...为项目全线通车运营奠定了坚实基础。长沙湾跨海特大桥是深汕西高速改扩建项目全线控制性工程和重点工程,桥梁全长2108米,采用“先新建右幅新桥,再拆除既有特大桥重建左幅”的施工方案,大桥右幅已于2023年3月22日建成通车。本次合龙的左幅主跨为(47.5+2×83+47.5)米预应力砼连续刚构布置形式,采用挂篮悬臂分段浇筑... 0
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01-26 05:30...项目东接河惠莞高速公路惠州段,横跨整个东莞市,全长约64.5公里。莞番高速三期工程通车,标志着S6广龙高速最后一块“拼图”补齐,“黄金通道”将全线贯通,对加强粤港澳大湾区交通互联互通具有重大意义。汕尾南北交通大动脉兴汕高速红海段二期工程兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程(简称“兴汕高速海红段二期工程”)起于... 0
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01-10 20:10...τέσσερις«αρτηρίεςκυκλοφορίας»υψηλήςταχύτηταςστοGuangdongδόθηκανεπίσημαστηνκυκλοφορίατοδίκτυοοδώνταχείαςκυκλοφορίαςτουGuangdongέχειπιοολοκληρωμένηκάλυψη,καθιστών... 0
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10-22 15:30...标志着环胶州湾经济带的青岛主城区、红岛、胶州、黄岛形成“四位一体”的全新发展格局,环湾交通体系实现“闭环”,为北部城区的胶州与东部城区的主城四区之间架设了一条快捷通道。胶州与青岛主城区缩短至20多公里,15分钟车程。胶州湾大桥李村河互通立交位于胶州湾李村河入海口处,是跨海大桥高架路、大桥连接线、环湾路的转换枢纽,为混合... 0
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09-29 11:20...到世界首条环沙漠铁路线的和若铁路实现闭环通车运营,再到这次跨山越海的福厦高铁正式通车,为中国速度赋予了新的含义,一次次创造奇迹的背后,展现出了中国基建取得的瞩目成绩,更让互联互动的交通网络更好助力中国高质量发展。高铁事业的飞速发展,其目的正在于更好满足人民群众对美好生活的向往。如今,高铁网络串联起了越来越多的城市,让流... 0
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09-29 10:50...结合寒暑假、春节、国庆黄金周、中秋等节假日,以及“清新福建”重要景点分布,开行特色临时列车。福建沿海已建有一条设计时速为250公里的福厦铁路(即杭深线福厦段)。作为中国东南沿海铁路重要组成部分,该线路自2009年7月建成以来,客流量不断攀升,特别是节假日期间客流高度集中。新建福厦高铁通车后能够有效缓解既有杭深线福厦段的... 2
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08-17 23:10...混凝土方量为61.7方。为确保最后一片盖梁高质量、顺利完成浇筑,项目强化现场管控,严格落实技术、安全双交底,严格把控每道工序,确保施工工艺流程标准、混凝土配合比高质量,确保各项工序衔接安全有序。历时6个多月,项目安全、有序、高质量完成了万顷沙互通全部混凝土工程。经检测,全部混凝土工程的钢筋间距、保护层、混凝土强度均达到... 0
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07-29 22:30...此次封顶的3座主塔塔高均为254.7米,相当于85层楼高,共有下、中、上塔柱和塔冠4个施工区段,塔柱混凝土主体分43个节段进行施工,单次浇筑混凝土量最大达958立方米。黄茅海大桥东塔、高栏港大桥西塔由中铁大桥局承建,黄茅海大桥西塔由保利长大工程有限公司承建。据悉,为了满足结构受力,达到美观稳定,5个主塔均采用混凝土空间... 0
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05-16 17:00...工程建设标准为城市快速路,设计时速60公里,双向6车道,使用年限为100年。在大连湾海底隧道通车前,大连南北方向仅有两条快速路,一条东联路,一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通,串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域,与原先的路网实现了无缝衔接,连接两岸的车程从原本的40分钟缩短到5分钟。第一辆车进入海底隧... 21
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05-13 16:30...刘建港指着并肩停泊在岸边的沉管安装船“津安2”和“津安3”姊妹船告诉记者,这两条是“功勋船”,参与了港珠澳大桥33节沉管和最终接头的安装,以及大连湾海底隧道18节沉管的安装。2013年港珠澳大桥第一节沉管安装时,刘建港一连120个小时没合眼。“那是我们第一次安装外海沉管,累到站着也能睡着,到最后脑子不转了,就抹点风油精... 1
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05-07 07:20...打造了城市内部跨海跨江连接、服务城市发展的典范,有效破解了大连湾的C字形构造,构建起大连湾南北5分钟“便民生活圈”。大连湾海底隧道,是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道,也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。项目建设中,中交一航局项目团队始终坚持自主创新,克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难,成功... 2
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05-03 10:00...充分展现了交通强国的时代使命和担当。”中国工程院院士钱七虎评价道。为了建成这条交通大动脉,大连市城市管理局作为项目实施机构,组织协调政府部门、产权单位勠力攻坚,高效完成征拆工作,办理规划、用地、用海等审批手续。政企同心,拿出敢为人先的精神状态、舍我其谁的责任担当、高效务实的攻坚举措,全力推进项目实施。中交一航局二公司项... 2
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05-02 23:20...大连南北方向仅有两条快速路,一条东联路,一条东北快速路。记者从交通部门了解到,早在2013年的时候,东北快速路出市方向高峰时交通量就达到里每小时5590辆,而这条路的设计通行量是每小时4200辆。也就是说,十年前,大连南北通行的交通压力非常大。从地图上看,东北快速路似乎并不长,只有10.1公里,但早晚高峰时期,这10.... 2
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05-01 10:50...光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路,设计时速60公里,双向6车道,使用年限为100年。在大连湾海底隧道通车前,大连南北方向仅有两条快速路,一条东联路,一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通,串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域,与原先的路网实现了无缝衔接,连接两岸的车程从原本的40分钟缩短... 17
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02-18 07:20...全长14.7公里,其中海域施工长度10.8公里;跨海大跨斜拉桥——安海湾特大桥,全长9.5公里,主跨300米,跨越安海湾2000吨级主航道,是全线关键控制性工程之一;泉州湾跨海大桥位于泉州市境内,全长20公里,其中海域施工长度9公里。此外,福厦高铁全线桥隧占比高达85%。安海湾特大桥是世界无砟轨道桥梁“大跨”跨海的“开... 2
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01-20 09:00...3公里海中区桥梁采用钢管复合桩,承台、墩柱、钢箱梁工厂化预制和机械化拼装的现代装配式施工。翔安大桥效果图(央广网发厦门路桥集团供图)2021年10月,翔安大桥首节钢箱梁吊装(央广网发厦门路桥集团供图)作为目前福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程,翔安大桥技术起... 1
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01-19 18:30...东接海沧隧道本岛连接线,以桥梁形式跨越厦门东海域,止于翔安大道刘五店互通,路线全长12.371公里。负责翔安大桥建设的厦门路桥集团人士称,该大桥规划为跨海通道,陆域段双向六车道,海域段双向八车道,是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程,技术起点高、规模大、难点... 6
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01-03 23:50...是国家高速公路网和青岛市环胶州湾综合交通体系的重要组成部分。中铁十四局承建的女姑口跨海特大桥位于工程全线起点青兰高速公路青岛西(双埠)收费站西侧,横跨胶州湾海域,全长3167米,是全线最长的单座桥梁,也是全线唯一的跨海线路。女姑口特大桥地处海域冻融和氯化物环境中,腐蚀性较大,对混凝土抗冻能力要求较高,且地处海面开阔地带... 1
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2024-05-06-02:43 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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