... 2023-01-19 18:30 .. 东接海沧隧道本岛连接线，以桥梁形式跨越厦门东海域，止于翔安大道刘五店互通，路线全长12.371公里。
负责翔安大桥建设的厦门路桥集团人士称，该大桥规划为跨海通道，陆域段双向六车道，海域段双向八车道，是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程，技术起点高、规模大、难点多。
自2019年12月开工建设以来，翔安大桥集合海洋、城市施工环境和桥梁、隧道施工工艺，其中3.3公里海中区桥梁采用钢管复合桩，承台、墩柱、钢箱梁工厂化预制和机械化拼装的现代装配式施工。
其建设中创下多个“第一”，包括首创560吨大节段专用吊具，实施国内最宽、最长的整孔钢箱梁吊装；国内首次大规模采用热轧变厚度U型肋全熔透双边焊接工艺，应用于钢箱梁制作；在国内钢桥面沥青铺装中，首次应用无人化集群施工技术等。
中国工程院院士、港珠澳大桥岛隧工程项目总工 .. UfqiNews ↓ 6
...几乎没有吊装的空间.
“面对难题，项目部以创新引领施工，设计制造可以在狭窄低矮空间正常运架的超矮运架一体化架桥机，将钢箱梁‘塞’进下层主体.”
市政集团开发公司项目经理宋俊杰所说的“塞”，名副其实——架桥机需要在有限的空间里，将均长42.5米的钢箱梁准确架设在墩柱上，这考验着项目建设在机械、电器、控制等多项领域的专业水平.
BIM技术仿真分析，做足前期检查工作避免梁体碰撞；提前模拟指导建设，将施工准确度控制在毫米级.
在市机场片区指挥部、市交通局等部门的统筹、协调下，溪东路于去年12月完成验收，随着配套设施逐步完善，今日正式对外开放通车.
交通格局提升带来的利好惠及着百姓民生的同时，也为厦门翔安机场建设按下了“加速键”——作为厦门翔安机场综合交通集疏运体系“两高两快”中重要一环，溪东路串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，并接入机场快速路，直通机场航站楼.
从.. 04-22 03:00 ↓ 2
...翔安大桥将成为贯通泉州、翔安、本岛、海沧、漳州的东西大动脉和福建省“六纵十横”高速路网、厦门市“两环八射”快速路网的重要组成部分，能够有效缓解翔安隧道的交通压力，有力促进海西经济一体化发展，有力推动综合交通跨越式发展.
设计亮点与巧思有哪些？为你揭秘前期设计十一年磨一剑研究大桥如何落地设计前期，关于“翔安大桥蓝图是否能落进现实”可行性研究工作是一项甚为复杂而又庞大的系统工程.
从项目的建设条件调查与论证、线位方案设计，再到交通量调查与预测，各类专题研究论证工作都需要反复评审、经多次修改才能完善.
2018年3月，翔安大桥可行性研究报告通过专家评审并正式上报，同年12月，国家发改委正式批复.
据翔安大桥（厦门第二东通道工程）项目总设计负责人王麒介绍，一般的中小型项目，可行性研究以及初步设计通常需要一两年时间，而翔安大桥用了近11年.
这期间，种种研究围绕的原点，始终是“.. 03-11 17:00 ↓ 2 ..UfqiNews
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