卓越工程师培养现场交流推进会召开

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... 2024-05-10 19:00 .. 不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，切实增强培养国家战略人才的责任感和使命感。
    怀进鹏强调，卓越工程师培养的数量和质量决定了现代化强国建设的速度和成色。
    一要坚持目标导向，共同营造卓越工程师培养的良性生态。
    锚定为发展新质生产力、推动高质量发展自主培养急需人才的大目标，立足科技革命和产业变革的大格局，适应加速演进的大变局，以大规模、有组织、成建制的产教深度融合方式，探索培养与现代经济、现代科技、现代产业发展相适应的卓越工程师。
    二要坚持问题导向，找准和破解卓越工程师培养过程中的关键问题。
    在评价标准、课程教材、资源配置等方面进一步改革创新，推动企业关口前移与大学联合培养人才，促进创新创造与产业市场有机衔接，推动大学实现技术转移和问题驱动下的科研水平提升，增强学生在重大工程实践中解决大规模复杂问题的能力，实现培养方式从以知识 .. UfqiNews ↓ 1

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03-19 02:59 , 581 , 185 ..
06. 坠落：一场事先张扬的集体谋杀 2015年12月，第一架737MAX-8从西雅图华盛顿的工厂缓缓滑出.
    2016年，737MAX-8首飞成功.
    为了对抗空客，改良后的737MAX-8更新了发动机来提高燃油效率，油耗比空客的同类客机A320低16%.

一个巨大的隐患却因此埋下.
    737MAX-8新换的发动机外形更大，波音为此修改了发动机的外形，并将其位置前移，这造成了一个严重的安全缺陷：飞机起飞时可能会因起飞仰角过高反而造成一头栽下去.
     为此，波音开发了一个新系统MCAS.
    简单说，这个系统会越过驾驶员，强力压低机头来配平飞机的高度.
    这是试图通过增添软件系统来弥补硬件的缺陷.
     诡异之处在于，这个系统的权限高于人工手控，而且会在符合条件下反复自动触发.
    这意味着一旦这个系统判断失误或被异常激活，就会夺走飞机的控制权，导致飞机向下俯冲，而驾驶员需要从这个系统中夺回控制权才能力保飞机安全.
    关于如何关闭这个系统，以及这个系统潜在的风险，波音并未向飞行员披露.
     坠落之路：波音和它陷进的时代泥潭-4 ⟶

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11-29 07:24 , 3428 , 157 ..
[编按：转载于 caoliu社区/每日有货， 2021-11-29. 原标题为：几乎所有宣称自己年薪100万的人，都是假的！.
    ]

很多人都有疑问：
为什么都是985，毕业几年以后，薪酬待遇一个天上一个地下？
为什么都是跳槽，有人越跳越高，有人越跳越低，甚至面临失业风险？
有人说金融行业年薪百万，为什么自己只有月薪5000？
这样的问题其实都是一个，决定薪酬的关键是什么？
本文就是来探讨一下薪酬的层级和规律，帮助大家在求职跳槽的时候，作出正确的选择.

年薪百万是中文互联网的情结，动不动就有人宣称年薪百万，甚至在知乎，「年薪百万，人在美国，刚下飞机」已经成了一个笑话.
    但是据统计，2019年毕业生求职季，37个主要城市的平均招聘薪酬为8452元，深圳也突破万元大关.
    但别急，看另一个数据，根据2019年，深圳市薪资水平报告显示，深圳人的平均工资5199元，其中，6K/月以下的比例占到了61.5%.


数据是会骗人的，比较这两个数据，你会发现，一个说深圳平均工资5000，一个说，深圳平均招聘薪酬破万，因为毕业季主要针对的就是大学生，而平均工资反映的是劳动者普遍水平.

这就提醒我们一个事实，薪资并没有多数人想象的高，中文互联网有个很不好的习惯，就是成千上万的人在用「我朋友」，「我同事」，「我上司」，「我亲戚」编故事，在网上吹牛逼，所以导致浮夸风盛行.


真实的职场不是这样的，真实的世界里，从月薪5000到年薪百万，其实都是中产，共同构成了中产的各个层面.


月薪5000到年薪百万的 “用户画像”
1、月薪5000
在营销号里，月薪5000是社会 ... 中国月薪五千到年薪百万的用户群体画像 ⟶