... 2024-05-05 23:10 .. 是山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵四”线的组成部分，对完善全省高速公路网布局、改善交通条件等方面具有重要作用。
临沂境内全长约69.2公里，按照双向六车道高速公路标准建设，总投资约100.41亿元，设置隧道3座，服务区1处、匝道收费站5处。
目前，路基工程累计完成96.69%、路面工程累计完成73.23%、桥梁工程累计完成96.36%、隧道工程累计完成99.14%。
“我们成立市、县、镇三级专班，全力护航项目建设，在临时用地办理、土地征迁、管线迁改等方面，安排专人负责，明确完成时间点，挂图作战.”
临沂市公路事业发展中心高速公路建设科科长凌军介绍，同时，督促施工方加快设备、人员投入，全线投入设备1200余套，人员5000余人在现场作业，抢进度、赶工期，预计8月份全线建成通车，比计划工期提前9个月完成。
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2022年冬我在山东临沂城送外卖-5
四、知识分子的 “信息茧房
复仇是世界的主旋律人犯我，我犯人，人再犯我我们永续这无尽循环
——帕切科《牢笼》
我不觉得知识分子是一个多么美好的词.
——它就是个中性词，既不好，也不坏.
我读了很多年书，读了很多书，结识了很多读书人.
但我觉得读书越多，盲区越大，反而会生成一种鄙视日常世界的莫名奇妙的自负.
底层人生活在底层的信息茧房;知识分子生活在知识分子的信息茧房.
两者经常是不相通的.
我从另一个角度谈谈这个问题.
我来自于一个天主教家庭.
读高中的时候，我顶着巨大压力，离开了教会的钳制.
母亲经常叹息说，这些事你做得比教徒还认真，为什么不回到教会里?
为什么呢? 我觉得 “精华已尽皆堪弃”.
这是围棋世界里的一句话.
——我不入地狱谁入地狱?这是天主教信念的核心.
有这个信念是最关键的.
我见过很多自称严格遵循戒律的教徒.
就算他们言行一致，我也不喜欢: 被动地屈服于某些戒律，内心却充满了私欲，这不是买椟还珠吗?
一个可持续发展的世界，应该理解人的有限性，理解财富是流动不居的.
最起码，得理解世界各阶层必须平衡发展，竭泽而渔必将鸡飞蛋打.
说他们之所以慷韦伯谈到清教徒的 “慷慨”慨，不仅仅因为道德追求，主要是认识到必须让渡一部分利润给他人，才能维持系统的稳定运行.
& ... 2022年冬我在山东临沂城送外卖-5 ⟶
[编按： 转载于 腾讯微信/募格学术， 2023-09-02.
原作者 邢斌 临沂大学文学院教授.
]
2022年冬我在山东临沂城送外卖
一、外卖的基本情况
说干就干.
最简单的是跑 “美团众包”: 不用培训，注册就行，不限时间，不规定最低工作量，收入一天一结.
还有“蜂鸟众包(以前是饿了吗).
基本同上.
后来又注册了 “闪送”(据说这家最规范最人性化).
去齐鲁园培训了半天，花了50块钱买了工牌、马甲、文件袋.
“顺丰同城”，和“闪送”差不多，就不再体验了，否则还得花一份钱.
这几家相比较，美团最狠，市场占有率最高.
蜂鸟次之，闪送和顺丰相对温和但生意不多.
美团把骑手分三个等级.
核心是美团专送，职业骑手.
每天九点打卡上班，晚上九点下班.
埋头跑系统推送的单子，每单3-4元.
都是优化过的好单.
取餐处集中，比如说上万达四楼，一圈拿5-6个餐.
派送处集中，比如说送到某银行前台一次放5-6份餐.
派送距离短，不超过3公里.
派送时间短，因为取餐省时间、放餐可以直接放前台，不用进小区、上电梯、爬楼、给顾客反复打电话确认.
他们相对轻松一些.
但不好处是不准请假，每个月允许歇四天，歇哪天得提前一星期报备，越是刮风下雨下雪越要求准时派送.
接到差评罚款200-500，一般罚500.
送餐迟到不罚款因为是系统计算出来的，人只管快跑就是.
说是早九点干到晚九点，实际上还要长.
上午八点半开早会，迟到一次扣20.
晚上到九点了，手里的餐送完才能打卡回家 (一般到八点半还会继续派单，多数都是九点半才能打卡回家).
在临沂城，专送每天必须干12-14小时，一个月必须干26-28天，平均能挣6000.
特别拼命的能挣8000多，都是市 ... 2022年冬我在山东临沂城送外卖 ⟶
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