灌南县开展交通运输行业暖“‘新’相伴致敬五一”系列活动

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... 2024-04-29 02:20 .. 勇于为中国革命和世界革命而献身的崇高品德，让党员在思想上得到了一次革命再洗礼，在党性上得到一次实地再锤炼。
    党员代表们纷纷表示，将时刻铭记党的光辉历史、发扬优秀革命传统，从榜样信仰中汲取力量，坚定理想信念，在实际工作中践行烈士精神，传承革命火种，更好地为群众服务，为党的事业贡献力量。
    守正创“新”聚力向“新”。
    县交通运输行业党委开展党纪学习教育专题党课，进一步引导货车司机网约车司机群体党员学纪、知纪、明纪、守纪，为推动交通运输事业高质量发展保驾护航。
    “通过流动党支部书记领学《中国共产党纪律处分条例》内容，让我们明白了党的纪律规矩是什么、弄明白能干什么、不能干什么，为自己立起了‘高压线’，标明了‘临界点’.”
    货车司机党员金荣说道。
    暖“新”相伴，爱“新”护航。
    为提升货车司机、网约车司机等新业态新就业群体的道路交通文明意识和交通法规意识，县交通运输行业党委举办道路交通 .. UfqiNews ↓ 1

... 01-06 15:31 , 10633 , 141 ..
时间的朋友-跨年演讲-全文-2016年-6:O2O大战-2

以下15分钟，我们交给程维先生.


听老罗（羅振宇）讲了半天第三人称，第三视角的互联网，下面我跟大家以第一人称的视角分享滴滴在O2O大战我们看到的事情，我们发生的故事，

2012年，智能手机有了千元机，移动互联网普及，很多司机可以参与到互联网里面来，所以移动出行的大门就打开了，在那一年有30多家打车软件像我们一样的创业公司开始了创业道路，大改经过一年非常艰难的冷启动，到2013年就剩下了滴滴和快滴两家企业（88分钟）

非常激烈的在竞争.


2014年初，爆发了非常激烈的补贴大战，我们两家一共补了大概十几亿人民币.
    那时候，请全国人民打车，好像不占点便宜，就跟吃亏了一样，出租车司机还不拿好脸看你.

滴滴和快滴的补贴大战迅速蔓延到整个O2O行业，我们看到所有的行业都开始补贴了起来.
    我们听到很多人评论，说这种烧钱的模式不可持续，说这个背后肯定有一个资本或者巨头在设计一个很大的棋局，一个巨大的阴谋.
    实际上只有我们知道，O2O大战一开始就是一个偶然事件.


2013年底，滴滴准备接入微信支付，但那个时候，出租车司机并不习惯在线支付，虽然在线支付没有假币，不需要找零.
    但是全国范围之内，大家好像都不是太接受在线支付.
    像北京的一卡通，推行了很久，但是出租车司机就是不喜欢用.


我们想推微信支付，就去调研，为什么出租车司机不爱用这种在线支付.
    原因是对账困难.
    司机一天要收十几笔账款，都是小额的，要第二天才能到账.


有时候就会出现少了几块钱，要查起来就很麻烦，找起来更麻烦，所以他们就干脆拒绝了.
    最初的补贴大战实际上不是一个营销方案，是一个产品方案.
    我们改良了整个流程，我们希望在用户付款的那一秒，司机就可以钱到账，马上就可以取 ... 时间的朋友-跨年演讲-全文-2016年-6:O2O大战-2 ⟶

...是从行业运营端（供给侧）来减少公路货运行业的碳排放量，带动公路货运行业快速达成行业低碳方式的实现.
    据了解，满帮平台通过大数据、云计算和人工智能等实现了供需两端的高效匹配和路线优化，有效降低公路货运的“三空”，即空驶、空置、空载，因而降低了车辆单位运输周转量的碳排放因子.
    满帮集团CTO王东表示，推出碳账户的基础在于满帮通过大数据和自有知识产权的算法，让平台司机的碳排放量实现可采集、可计量、可视化.
    据可靠计算，近年来,满帮平台累计减少碳排放达一千万吨，相当于为司机节约了46.5亿升燃油，平均为每个司机降低1-2万元燃油费支出.
    从社会价值来看，如果按一棵树减碳18kg/年计算，满帮平台大约相当于种植了约5亿棵数.
    行业人士评价称，通过技术创新提升效率本身就是一种减碳行为.
    中国物流与采购联合会副会长任豪祥认为，满帮集团开创性地在平台创建司机碳账户，这将为公路货运低碳发.. 06-08 07:40 ↓ 32 ..UfqiNews