... 2024-04-29 00:10 .. 通过接入超过1000座最大充电功率480千瓦以上的第三方超充站,理想MEGA用户将更快在全国范围内获得超快充补能体验。
理想汽车产品线总裁刘杰表示:“今年以来,理想汽车发布了理想L6、理想MEGA两款全新车型,分别满足更多年轻家庭、大家庭用户的用车需求,并带来2024款理想L系列,实现堪比换代的产品力升级。
打造最懂中国家庭用户的产品,一直是理想汽车的目标。
我们不仅听见和看见用户反馈,并将汇聚资源,投入到真正对用户有价值的产品和服务中,陪伴家庭共同成长.”
理想汽车致力于不断升级智能水平,提升用户体验。
智能驾驶方面,ADPro3.0将于5月初通过OTA5.2开启推送,全面升级大模型架构,实现性能飞跃,为超过31万车主带来全面体验升级。
基于BEV大模型的高速NOA,驾驶表现更加成熟、安全,可实现千公里以上级别的安全接管水平。
升级BEV模型架构的城市LCC,将实现红绿 .. UfqiNews ↓
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[编按: 转载于 caoliu社区/言西早, 2023-07-13.]
中国摩托车禁摩史:为汽车工业让路的30年
中国是世界上最大的摩托车产销国,同时也是世界上唯一大范围禁摩的国家.
自1985年北京禁限摩开始,全国有近200个城市跟进,几乎涵盖所有中大型城市.
摩托车与汽车是此消彼长的关系.
尽管各地禁摩的理由五花八门,但最终指向的结果却很明显:中国摩托车成为汽车工业发展的牺牲品.
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骑手永远的痛
四环,是北京摩托车骑手永远的痛.
30多年前,北京开始施行禁限摩政策,京B牌照的摩托只被允许在四环外骑行.
如今每到晚高峰,四环就变成了泾渭分明的分界线,主路上是拥挤的汽车,而辅路上是疾驰而飞的摩托车队.
一个在北京东的骑手,想要去看看北京西的山峦、寺庙和水库,需要提前进行一场祭祀仪式——绕行四环半周.
能越过禁地只有京A牌照,但京A牌极其稀有,一般骑手见了都要尊称一声 “京A大哥”.
2020年后,在一股神秘力量的推动下,京A牌照的价格以每年10万幅度上涨,最新的成交价已经超过50万.
坊间传闻,早年间有一大哥为了能到四环里跑闪送,斥资10多万买下一张京A牌照.
不知几年的闪送收入是否赶得上牌照涨幅.
1986年之后,北京暂停京A黄牌发放,目前市场保有量在25000张左右.
如果按照50万的价格,总价值为125亿.
上海摩托车的通行证沪A黄牌,由于发牌量更少,价值更高于京A,最新价格成交价已经超过60万.
如果再算上沪A蓝牌,沪C黄牌以及三岛牌,整体也是近百亿的市场.
相比之下,中国头部几家摩托车企,宗申、隆鑫和钱江市值都在数十亿,也就是说京沪两地的几万张铁皮就能买下中国摩托车市场的半壁江山.
这也是为什么北京上海摩托车保有量并不高,却可能是世界上最大摩托车市场的原因.
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...小米汽车的工厂也在亦庄应该还没有办法参观尹书记对理想做的指示比较积极肯定,很有期望———理想汽车是一家新能源汽车科技企业,其北京智能制造基地依托原北京现代一工厂改扩建,预计今年9月前完成首台车下线.
尹力察看项目建设和试制中心运行现状,详细询问企业自主创新设计、研发、生产等情况.
他指出,各有关部门单位和区要支持理想汽车在京发展,在手续办理、项目建设、配套完善等各方面做好服务保障,帮助解决实际困难.
希望理想汽车坚定信心、扎根北京,积极推进在京“研发+生产”布局,抓紧在建项目落地投产.
瞄准未来发展趋势,突破更多前沿技术,完善供应链配套,打造更安全、更便捷、更舒适的智能汽车.
———对北汽应该是不太满意———尹力察看系列展车和总装车间柔性智造生产线,了解优化产品结构、加强技术攻关、开拓销售市场等情况,强调,北汽集团要坚持聚焦主业,集中力量做强优势品牌,以市场化为导向,.. 03-16 23:30 ↓ 22 ..UfqiNews
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