自动驾驶的“北京引力”

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... 2024-04-17 02:10 .. 由世界著名计算机科学家姚期智院士创立。
    在他指导下开设的自动驾驶课程，启蒙了中国第一批自动驾驶产业人才。
    人才是创新的关键。
    北京如何让如此丰富的自动驾驶人才资源转化成产业资源？宏达路与荣京东街路口，一辆无人驾驶汽车驶来，红绿灯信息已提前通过云端和路测计算设备传到汽车上。
    三年前，同样出自清华大学的自动驾驶车路云一体化中国方案率先在示范区落地，建成城市级工程试验平台。
    整个城市就如同一个试验场，可以不断为新产品、新技术提供测试验证环境，支持企业开展路测设备及系统、车路云融合算法、自动驾驶仿真等方面的测试验证，探索降低成本的新模式。
    相关负责人介绍，北京已吸引十余家知名高校、企业科研团队开展新技术的产品化、工程化测试验证，而奔驰、北汽、小米等整车企业也提供了自动驾驶新技术上车应用的机会。
    从北京驶向广阔世界北京到上海的高速公路上，一辆自动驾驶卡车满载货物高速行驶。
    上千公里的 .. UfqiNews ↓ 2

...对武汉示范区的2022年发展情况进行了梳理、总结.
    车网智联是武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组认可的第三方专业管理机构，承担示范区的运营管理工作.
    道路开放：位居全国前列根据报告，在道路开放方面，截至2023年1月，武汉示范区已分五批开放了522条智能网联汽车测试路段，总里程为751.56公里，双向里程为1503.12公里，覆盖武汉市600平方公里区域，触达常住人口近200万，位居全国前列.
    其中，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路669.6公里，占全市智能网联汽车测试道路总里程近90%，成为华中首个全域向智能网联汽车开放的行政区.
    据悉，武汉市第四、五批智能网联汽车测试道路开放后，武汉经开区智能网联汽车测试运营“全国首次跨区通行”，连线“经开万达—王家湾—五里墩—钟家村”武汉经开区、汉阳区商圈和“龙灵山公园—汤湖公园—古琴台—晴川阁—龟山电视塔”.. 03-08 02:20 ↓ 20

...据研究报告显示，百度以1537项高级别自动驾驶专利族数量居全球第一.
    目前百度自动驾驶测试总里程超过3200万公里，百度Apollo旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，订单量超100万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商.
    本次在重庆永川投放的5台无人商业化示范运营车辆，经过了副驾有人道路测试、后排有人道路测试阶段数万公里的安全运行.
    有头部券商行业首席分析师表示，无人驾驶近年被质疑最多的就是商业模式问题，过去从政策的角度而言将无人驾驶公司的行为理解为测试，因此收不了费，现在允许收费，商业化进程大大迈进.
    “但收费政策的放开并不意味着无人驾驶公司就能完成商业闭环，闭环的核心在于要去掉安全员.”
    上述分析师介绍，现在无人驾驶都有安全员，相当于有一个司机，把安全员去掉，把传感器成本降下来，整个商业模式才能闭环.
    政策利好正向激励无人驾驶产业.. 08-16 01:50 ↓ 19 ..UfqiNews