济南：“市域高铁

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... 2024-04-12 23:30 .. 亲身感受高铁发展给家乡带来的巨变。
    记者了解到，为服务好本次研学活动，车站提前规划车次、申请票额，设置专用安检通道、候车区，做好应急预案。
    旅途中，乘务员宣传了高铁列车安全注意事项，讲解了高铁车厢的人性化设计以及列车平稳运行背后的故事，同学们体验到了“贴地飞行”的感觉。
    今年以来，济南东站围绕济莱高铁推进“市域高铁+研学”合作，主动走进市场，宣传铁路出行优势，点对点定制出行方案，用服务赢取订单。
    济南东站副站长韩煜告诉记者，“随着天气渐暖，研学游、团队游旅客出行需求旺盛，我们团队旅客服务小组，在抢抓市场、争取客源的同时，按照‘一团一计划’，建立点对点联系、客户回访等机制，全力做好团队旅客服务.”
    编辑:刘博伦更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。
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09-23 13:20 , 4401 , 111 ..
[编按：转载于腾讯微信/凯风国民经略， 2022-09-23.
    京沪第二高铁来了，谁是最大受益者？]

中国最大的两座城市（北京、上海之间），又有一条高铁连通.

（2022年9月）日前，天津至山东潍坊高速铁路设计获得批复，山东潍坊至江苏宿迁高速铁路（山东段）规划选址获批.

这意味着，被民间称为 “京沪第二高铁”的京沪二通道，进入全面落地阶段.
    哪些地区最受益？

01最赚钱的高铁

有第二高铁，就有第一高铁.

2011年开通的京沪高铁，堪称中国最繁忙、最赚钱的高铁线路.

在疫情之前的2019年，京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流，为其创造了300多亿营收、100多亿净利润.

一个仅占全国3%左右高铁里程、创下高铁旅客发送量9.12%的黄金线路，要是不赚钱才令人意外.

一般而言，中短距离高铁客流量3500万~4000万就可以实现盈利，京沪高铁即使造价相对较高，年运送旅客8000万人次左右也可实现盈利.

而在正常年份，京沪高铁的客流量2.5倍于盈亏平衡点，自然不愁没钱赚.

这条线路连通京沪两大一线城市.
    横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接长三角、京津冀两大城市群，以及第二人口大省、第三经济大省山东.

所经之处，皆为人口密集、经济发达之地，京沪高铁生动体现了 “火车一响，黄金万两”的说法.
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庞大客流量的存在，让京沪高铁成为全国最繁忙的线 ... 上海至北京高速铁路的京沪第二高铁初现雏形 ⟶

...桥面宽12.6米，主墩高10米，单个T构转体重量11100吨.
    转体需要两个T构件“零误差”合在一起，为实现精准对接，两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、液压泵站等转体设备的牵引下，以每分钟1.14度的速度同步顺时针转体79度，整个过程历时70分钟，最终完成两个“巨无霸”的合体.
    济郑高铁是全省重点建设项目，也是聊城市“新时代兴聊十大工程”重点建设项目，承载着全市人民抢抓历史机遇、跨入“高铁时代”、创造美好生活的期盼与梦想，对构建聊城立体大交通体系、凸显聊城市区位优势、改善投资环境、拉动经济发展、带动产业升级、促进新旧动能转换等，都具有非常重要的意义.
    聊城市交通运输局党组书记、局长韩德振在接受记者采访时表示，这一转体工程的完工，标志着济郑高铁桥梁施工进入收尾阶段，下一步进将入无砟轨道的铺设阶段，聊城人距离通车及实现高铁梦又近了一步.
    据了解，济郑高铁山东段202.. 06-28 16:00 ↓ 27 ..UfqiNews