比亚迪MEB低速紧急制动技术车辆多了“眼”和“脚”

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... 2024-03-30 21:40 .. 此前，一段技术测试视频在网上流出，比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至，率先打破了全行业记录，极大保障用户在高速行车场景下的安全。
    如今，比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术，在的低速行车场景，能够实现在探测到碰撞风险时触发预警并自动紧急制动的安全功能，智驾安全性能获得极大提升。
    转角盲区下的雪糕筒自动触发MEB功能比亚迪低速MEB真安全真实用即使是低速行驶状态下，用户也面临着真实的、复杂道路场景下存在的安全风险。
    在车辆转弯行驶和倒车盲区隐藏着障碍物的情况下，驾驶员往往来不及做出反应，一旦发生碰撞事故，轻则车辆受损，重则危及生命安全。
    面对这些低速场景下的隐患，比亚迪MEB技术融合全车30多个智驾传感器，最大限度地提升整体感知能力，不仅能识别机动车、非机动车、行人等障碍物，还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障，识别成功率高达99%。
    盲区处有路人MEB自动紧急制动 .. UfqiNews ↓ 1

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... 07-18 23:51 , 2934 , 174 ..
全球最好的雇主和最安全的工作场所事实是，领导亚马逊运营的数千人的庞大团队，一直非常关心我们的小时工，我们为自己创造的工作环境感到自豪.
    我们还感到自豪的是，亚马逊不仅仅为计算机科学家和拥有高级学位的人创造就业机会，还为那些从未获得这种优势的人创造就业机会.
    尽管我们已经取得了成就，但我很清楚，我们需要一个更好的愿景，才能让我们的员工取得成功.
    我们一直希望成为世界上“最以客户为中心”的公司，我们不会改变这一目标，这就是我们走到这一步的原因.
    但我承诺，我们还要增加一项，我们将成为世界上最好的雇主和最安全的工作场所.
    在我即将出任的执行主席的职位上，我将把重点放在新的举措上.
    我是个发明家，这是我最喜欢的，也是我最擅长的，这也是我创造最大价值的地方.
    我很高兴能与我们运营部门充满激情的庞大团队一起工作，在这个“世界上最好的雇主和最安全的工作场所”的竞技场上帮助发明.
    在细节方面，我们亚马逊总是灵活的，但在愿景问题上，我们是固执和无情的.
    当我们下定决心做某事时，我们从来没有失败过，在这一点上我们也不会失败.
    让我们深入探讨一下安全问题.
    例如，亚马逊约40%的工伤与肌肉 ... Amazon CEO Bezos亚马逊电商总裁贝佐斯年度致股东的信-2020-2 ⟶

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05-06 07:49 , 2680 , 169 ..
[编按：转载于腾讯微信/为学心难足，2021-05-03. 原作者：劳东燕（清华大学法学院教授、博士生导师）.] 从新闻（2021-05）中得知，北京地铁应用人脸识别技术，来对乘客实施分类安检，理由是提高乘客的通行效率.

读到这个新闻，我的第一反应是，疯了吧.
    幸好，看到光明网评论员的文章《别把人脸别技术搞成现代“刺黥”》，心有戚戚焉.
    不然，看舆论如此之悄然，似乎没多少人关注此事，我要怀疑是不是自己疯了.


进出大学校园要出示证件，邮寄东西要核查身份证，住个宾馆要人脸识别，坐地铁人物同检尚嫌不够，还要进一步运用所谓的新技术，来继续提升安保级别.
    我想问一句，还有完没完？
接下去，是不是要在所有的马路上，所有的公共场所，全面安装人脸识别的机器，以便随时将行人拦截下来盘问与搜身，将那些被认为危及安全的人进行拘押呢？
对安保的无节制投入，究竟是要防谁，要保护谁，我是越来越困惑了.
    我原本以为，自己应该是被保护的对象，但在这样的连番举措之下，我分明感到，自己就是被防控的对象.
    作为一名合法 ... 对安保的无节制投入究竟是在防谁？ ⟶

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