沃尔沃正式停产柴油车

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... 2024-03-28 09:10 .. 届时将只生产电动汽车。
    这也宣告了沃尔沃与柴油发动机长达45年的渊源画上句点，同时使沃尔沃成为首家彻底摒弃柴油动力的大型传统汽车制造商。
    沃尔沃决心停产柴油机车也是它快速转型的重要一步，要知道在2019年，沃尔沃于欧洲市场销售的大部分都是柴油车，而在2008年，XC90车型的柴油版本更是占到总销量的95%。
    沃尔沃汽车负责新车和运营战略的高管埃里克·塞维林森（ErikSeverinson）表示：“我们非常有信心，即使没有柴油车，我们也能提供非常好的客户服务.”
    塞维林森表示，虽然沃尔沃汽车将继续支持其柴油车客户并提供备件，但它不会放慢电动汽车的发展速度，因为从长远来看，这项技术仍有更大的增长空间。
    他说：“我们相信，我们的客户和我们一样，也看到了向绿色交通的转变.”
    沃尔沃计划在2030年之前完成全系车型的电气化转型，旗下工厂也将陆续进行改造以适应电动汽车和电池组的生产 .. UfqiNews ↓ 1

... 07-29 03:00 , 933 , 179 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

...目前正支持新平台、新车型的软件测试开发；斯德哥尔摩新技术中心将专注于建立直接客户关系和软件产品开发，有助于提高运营效率和生产力，这也是沃尔沃汽车持续推动转型的关键重点领域.
    坚定电气化转型，数字化不可或缺沃尔沃汽车是一家传统豪华车企，有着自己长期发展的目标与焦点，而“坚持电气化转型”就是沃尔沃汽车的“答案”.
    围绕2030成为纯电豪华车企的目标，沃尔沃汽车2022年全球新能源车型销量已占总销量超过三成.
    如今，随着全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90的发布，沃尔沃汽车的步伐更加清晰，袁小林表示“未来每年我们都会有全新电气化产品面世.
    而2023年，我们将有4款纯电动产品投入中国市场.”
    可以看出沃尔沃汽车对于电气化确实有着非常系统性的规划，既有前瞻性同时务实扎实.
    当然，电气化战略并不仅仅在于产品，更需要建立一个完整的生态体系.
    沃尔沃汽车认为，“数字化”就是电气化生态的灵魂.. 01-18 04:20 ↓ 31 ..UfqiNews