上汽与 JSW 集团成立合资公司，在印度生产销售 MG 电动汽车

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... 2024-03-22 23:50 .. JSWMGMotorIndia将主要在印度生产和销售名爵电动汽车，并打造强大的供应链来加强本地采购。
    此外，该合资公司计划每三到六个月推出一款新产品，重点关注新能源汽车，今年还将推出两款新产品，未来还将进军高端乘用车市场。
    JSW集团主席SajjanJindal表示，集团一直寻求机会进入印度汽车市场，新能源汽车的兴起使其看到了入场机会。
    而MG的技术优势使其成为良好的合作对象。
    市场竞争策略方面，Jindal认为合资公司或可效仿马鲁蒂铃木，通过快速推出车型寻求市场份额突破。
    据了解，该合资公司的目标是到2030年在印度新能源汽车市场的份额从2%提升至33%，并计划在2030年销售100万辆电动乘用车。
    该公司的目标是：到2030年在新能源汽车领域占据领先地位，并致力于到2029年实现碳中和。
    目前，该公司哈洛尔（古吉拉特邦）制造业务60%以上的能源需求均来自可再生资源。
    J .. UfqiNews ↓ 1

... 07-29 03:00 , 933 , 184 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

... 06-22 03:16 , 2788 , 173 ..
三、企业的战略转移 1. 不做什么比做什么重要 真正的高海拔攀登高手大多是风险管理大师.
    一位著名的登山者莱茵霍尔德·梅斯纳尔被称为“登山皇帝”，他是首位登上全世界14座8000米以上雪山的登山家，所有8000米以上的雪山他全部都登过，获得了极大的荣誉.
     但大家注意，在一次采访中记者问他你认为一生中最大的成就是什么？他很遗憾地对记者说，人们只关注过我攀登过多少次高峰，却从来没有关注过我有多少次下撤，我一生中最大的成就就是多次放弃.
     我们往往看到了他的得，没看到他的舍，其实我们讲战略管理，很重要的一点是不做什么而不是做什么，不做什么这个是我们非常关注的.
    我现在是中国飞鹤的顾问，中国飞鹤就是一家做奶粉的企业，在疫情这年我们就做奶粉，销售达到了210亿，今年我们的 ... 新冠肺炎疫情引发全球性的通货膨胀形势与对策-3 ⟶