... 2024-03-12 21:10 .. 展区汇集了BMW、奥迪、梅赛德斯-奔驰、上汽大众、一汽-大众捷达品牌、smart、腾势、长安福特、江铃福特、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、林肯、沃尔沃，捷豹路虎、一汽丰田，广汽丰田、东风本田、广汽本田、日产、长安马自达、北京现代、起亚，Polestar极星、东风风神、东风风行、东风风光、上汽集团（荣威、名爵、大通）、长安汽车、北汽集团、广汽集团（广汽传祺、广汽埃安）、吉利汽车、领克、极越汽车、长城（哈弗、长城炮、坦克、魏牌）、比亚迪汽车、方程豹、奇瑞汽车、星途、捷途汽车、iCAR、五菱、JAC江汽集团、江铃、保时捷、兰博基尼、路特斯、仰望、AM、阿莫迪罗、巴菲特汽车、上喆、蔚来、哪吒汽车、岚图、ARCFOX极狐、零跑、阿维塔、蓝电、极氪、智己汽车、合创汽车、AITO、远航汽车、大运新能源、睿蓝、深蓝汽车、猛士等品牌。
其中，梅赛德斯-奔驰、一汽-大众 .. UfqiNews ↓
1
07-29 03:03 , 934 , 183 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
& ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶
本页Url
🤖 智能推荐
武汉新冠肺炎疫情将对中国经济和财富分配，产生深远的影响
47
加速电气化转型进程 构建新时代安全体系 沃尔沃汽车公布1 19
直击小米汽车技术发布会：对标保时捷特斯拉 争做全球前五 14
高合HiPhi X Y Z齐聚上海车展，海外战略正式开启 13
“飙车炸街”零容忍！ 比亚迪问鼎上半年全球新能源汽车销冠 5
🔥 相关精选
汽车行业加速迈向电动化、智能化 2023上海国际车展开幕 5
