嘉陵江上首条鱼道预计今年上半年投用

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... 2024-03-12 20:20 .. 目前项目枢纽坝顶全线贯通、电站厂房工程土建施工、鱼道主体工程、首台机组总装已完成，金属结构与机电设备安装加紧实施。
    计划近期实现“倒送电”，即电网先送电到电站升压站与各系统进行检测。
    按计划，今年上半年首台机组将投产发电。
    值得一提的是，在嘉陵江利泽航运枢纽建设中，为保护嘉陵江鱼类的洄游和生存繁衍，建起鱼道和增殖放流站。
    这也是嘉陵江上首条鱼道。
    长长的鱼道用一个个隔板分隔，以降低河水流速，方便鱼儿通过。
    通讯员牟永成摄该负责人介绍，该鱼道全长800多米，连通坝上坝下，可有效解决大坝阻隔，是帮助鱼儿洄游、繁衍的重要设施之一。
    为防止落差较大，水流速较快，长长的鱼道成S形，且用一个个隔板分隔，以降低河水流速，鱼儿游累了，可以在“分隔休息室”里休息。
    为让鱼儿更容易找到鱼道，在鱼道进口，还设有导鱼电栅，可以引导鱼儿进入鱼道。
    “整个项目预计今年底基本完成建设任务.”
    该负责人表示， .. UfqiNews ↓ 1

...河段实际达到一级航道标准、可通行3000吨级及以上船舶，其中，朝天门至涪陵段航道整治工程正在加快推进、预计2024年完工，工程完工后5000吨级货运船舶可常年抵达重庆，但宜宾至重庆（寸滩）河段航道由于无法避让长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区核心区，该段航道提升工程项目无法启动实施，现状等级仅为三级，只能满足1000吨级船舶常年通航，严重制约长江黄金水道综合效益充分发挥.
    二是嘉陵江井口枢纽尚未纳入《嘉陵江流域综合规划》.
    目前，嘉陵江草街至河口段航道常年维护水深仅1.6米，每年通行500吨级船舶的时间仅6个月左右，通行1000吨级船舶的时间仅3个月左右，成为嘉陵江、涪江、渠江1236公里国家高等级航道通达长江，周边地区超10万平方公里流域腹地通过水运实现物流降本降碳的瓶颈制约.
    三是水资源综合利用效率亟需提升.
    各行业“争抢”用水资源现象愈发明显，航运用水与生活.. 03-12 16:50 ↓ 18

...出行范围集中在城市周边、省界以及旅游景点周边区域路网，车流呈潮汐性特征，预计高峰时段将发生在上午8：00-11：00和下午15：00-18：00.
    图2：劳动节假期全省高速公路出口流量时间分布（四）以中短途的小客车自驾出行为主从各车型流量情况来看，五一期间全省高速公路交通流预计以七座以下小型客车为主，占比约89.2%，七座以上客车及货车占比约10.8%.
    假日期间客车流量与整体交通流变化趋势一致，也呈“M”态势.
    假期第一天客车流量占比最大，高达90.8%.
    图3：劳动节假期全省高速公路流量车型分布（五）出、入省车流量高于去年同期今年五一假期是新冠疫情实施“乙类乙管”以后首个旅游黄金周，返乡探亲、跨省出游需求旺盛，跨区域人员流动性增强，假日期间跨省通道及省内高速车流量均居高位.
    部分枢纽、互通等交织区及匝道易突破最大服务水平产生短时拥堵，主要集中在赣南、赣中、赣东北区.. 05-01 19:00 ↓ 5 ..UfqiNews