... 2024-03-11 04:40 .. 邀请专家开展技术方案评审,从箱梁运输到吊装架设制定了详细的专项方案和应急预案,同时积极配合交警部门提前研究制定道路调流方案,全力降低对市民出行的影响。
此次箱梁架设采用一台350吨汽车吊,历经4个小时作业顺利完成吊装。
“为确保首跨钢箱梁顺利吊装,我们严格按照建设单位要求做好施工筹备,明确人员分工,细化保障措施,施工前对作业人员进行了严格的安全技术交底和,确保严格按照箱梁架设操作规程进行规范化、标准化施工。
施工过程中我们也严格监督把控,顺利实现既定目标.”
中铁三局集团有限公司项目经理龙世翔告诉记者。
由于项目采用新旧桥梁拼接方式,因此建设过程需要周密的协调组织和工序配合。
“我们充分发挥数字建管一体化经验优势,利用数字建管平台实现钢箱梁生产、加工、运输、架设全过程管控。
施工前运用BIM技术进行模拟演练,预判施工过程可能存在的问题点位,提前进行技术方案和工序优化.”
据 .. UfqiNews ↓
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...也是全线的控制性工程、硬骨头工程.
该标段共架设箱梁431榀,标段内工程涉及25‰下坡、800m小曲线、踩双架单、切悬臂、钢箱梁、槽型梁小曲线零距离、20余次上跨下穿高铁、普通铁路、高速公路、河道及大型市政道路、70%涉及邻近京沪高铁、95%涉及邻近营业线施工等8种风险极高、难度巨大、技术新颖的特殊架梁工况.
需邻近京沪高铁及京济联络线运架梁施工380孔、上跨京沪水白线运梁196孔,共涉及邻近B类施工174次,利用天窗时段施工201次,Ⅲ级封锁施工10次,Ⅱ级封锁施工6次.
针对安全风险高、技术难度大、夜间凌晨施工多等困难,施工单位以安全管理为中心,持续优化施工方案,强化资源配置,加强现场盯控,保证了架梁施工任务的圆满完成.
图片来源:大众日报济郑高铁是山东省与河南省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分,也.. 05-07 08:30 ↓ 35
...也是全线的控制性工程、硬骨头工程.
该标段共架设箱梁431榀,标段内工程涉及25‰下坡、800m小曲线、踩双架单、切悬臂、钢箱梁、槽型梁小曲线零距离、20余次上跨下穿高铁、普通铁路、高速公路、河道及大型市政道路、70%涉及邻近京沪高铁、95%涉及邻近营业线施工等8种风险极高、难度巨大、技术新颖的特殊架梁工况.
需邻近京沪高铁及京济联络线运架梁施工380孔、上跨京沪水白线运梁196孔,共涉及邻近B类施工174次,利用天窗时段施工201次,Ⅲ级封锁施工10次,Ⅱ级封锁施工6次.
针对安全风险高、技术难度大、夜间凌晨施工多等困难,施工单位以安全管理为中心,持续优化施工方案,强化资源配置,加强现场盯控,保证了架梁施工任务的圆满完成.
图片来源:大众日报济郑高铁是山东省与河南省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分,也.. 05-07 21:20 ↓ 25 ..UfqiNews
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