动力电池将迎“退役潮”，“城市矿山”如何变废为宝？

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... 2024-03-09 00:50 .. 国内早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，预计动力电池将迎来大规模‘退役潮’.”
    天能控股集团董事长张天任代表介绍说。
    根据机构预计，到2025年，我国动力电池退役量将达到96万吨；到2030年，将达到350万吨。
    “虽然动力电池回收行业在国家的重点支持下，呈现良好的发展态势，但不足依旧存在.”
    张天任代表说。
    目前，工业和信息化部公示的符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的白名单企业有156家，但天眼查APP显示，国内动力电池相关回收企业注册超过4万家。
    这就意味着目前许多动力电池回收料正在被非正规市场分流。
    根据国务院发展研究中心调查，截至2023年，我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。
    国网泰兴市供电公司六级职员张强代表也关注到类似的现象。
    “在网络上搜索‘电池回收’，都是‘游击队’上门回收、现金结账的小广告。
    这些不合规企业回收利用比较粗放，处理也不规范 .. UfqiNews ↓ 1

... 07-29 03:07 , 935 , 159 ..
5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术.
    1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AESC、三星SDI、Farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、11.6、7.4、3.7、3.0、3.3、3.2、2.8、1.9GWh；其中中国、日本、韩国分别占比49.2%、21.4%、10.7%，合计81.3%.
     2）电机：据前瞻产业研究院披露，2018年全球新能源汽车电机市场，美国、日本、德国分别占比34%、16%、13%；其中中国新能源汽车车用电机基本实现国产替代.
     3）电控IGBT：IGBT作为 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-5 ⟶

...随着电动化在汽车行业的日益普及，动力电池的安全性、续驶能力的不断提升成为核心技术创新的重点和焦点.
    在本次“年度十大技术趋势”中，混合固液动力电池将实现小规模量产位列其中.
    对此，郑亚莉表示，混合固液动力电池相较现有电池体系，比能量更高，安全性能也大幅提升.
    高比能、高安全混合固液动力电池采用高镍/超高镍三元正极材料、硅碳负极材料，可实现比能量全面领先现有液态动力电池，同时安全性得到提高，可通过热箱测试、针刺测试、枪击测试等.
    事实上，我国电池企业已开始大规模布局混合固液电池技术及产业链.
    国轩高科、浙江锋锂、清陶、卫蓝、辉能、盟维等数十家企业相继推出能量密度达的混合固液电池，且计划在2022~2023年投入量产.
    在整车企业层面，上汽智己、广汽埃安、蔚来、高合等车企也积极自研或与电池生产商合作、合资，共同推进混合固液电池上车的进程.
    预计在2023年，混合固液动力电池将.. 01-12 17:50 ↓ 25 ..UfqiNews