... 2024-02-28 23:40 .. 目前车企均针对召回车辆的问题给出了解决方案。
从比例来看，召回虽然涉及四大品牌，但特斯拉和奥迪合计召回15254辆乘用车，占比99.90%，而宝马仅召回了15辆劳斯莱斯汽车，奔驰仅召回1辆汽车。
其中，一汽-大众因驾驶员座椅侧面安全气囊没有正确安装的车辆问题，宣布召回生产日期在2023年8月11日至2023年9月26日期间的共计313辆进口奥迪Q7、Q8，并因信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°俯视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上的车辆问题，宣布召回生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的共计6241辆国产奥迪A4L汽车。
特斯拉则因摄像头集成电路通信不稳定的车辆问题，宣布召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日期间的1071辆进口ModelS、ModelX电动汽车，以及生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日 .. UfqiNews ↓
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...比亚迪的SUV“ATTO3”的价格仅为440万日元（约合人民币22.46万元），与级别接近的日产“Ariya”等相比便宜约100万日元.
据称比亚迪将在2025年底之前在日本开设超过100家店铺.
比亚迪2024年将在泰国启用投资约180亿泰铢的首家海外工厂.
年产量规模为15万辆.
这只是开端，全面拓展海外市场必须建立更多的生产基地.
比亚迪是否拥有推进大规模设备投资所需的资金呢?以在全球化方面领跑的特斯拉为例，到2021财年（截至2021年12月）的5年的投资额仅设备投资就达到约176亿美元（QUICKFactSet），达到同一期间的比亚迪（汽车业务）的约2倍.
比亚迪还计划扩大特斯拉基本上并不拥有的专卖店，在财务层面处于融资能力发挥重要作用的局面.
首先受到关注的是比亚迪最近约5年飞跃式提升的现金创造能力.
包括纯电动汽车和插电式混合动力车（PHV）在内的新能源汽车（.. 04-18 06:50 ↓ 22
...事实上，特斯拉、比亚迪等电动车企早已降价抢市场，这随即波及燃油车市场，一众车企相继加入降价大军.
有业内人士说，中国汽车行业从来没有这么卷过.
降价显然会影响车企的利润空间.
10日的一篇报道称，轰轰烈烈的价格战已经打响，要利润还是要市场，成了摆在众多车企面前的艰难抉择.
德国知名汽车专家费迪南德杜登赫费尔指出，这一波价格战尤为激烈，特斯拉推动着价格战，希望借此获得市场垄断地位.
杜登赫费尔表示，特斯拉有这样做的底气.
他说：特斯拉在上海的工厂利润非常高，因此可以轻易降价，不需要为了抢占市场份额而赔钱卖车.
但对于其他车企而言则不是这样.
特斯拉在全球都采用这种价格战，包括中国，希望把竞争者挤出市场.
报道称，降价大潮中，德国车企也不能幸免.
不久前，宝马因为网传降价10万元一度冲上热搜.
电动汽车领域，德国车企也开始降价.
德国一家科技媒体15日报道称，宝马和大众都降低了一些电动.. 03-30 11:10 ↓ 22 ..UfqiNews
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