... 2024-02-26 07:10 .. 企业与工会或新就业形态劳动者代表平等协商制定劳动报酬规则。
此外，保障指引明确，新就业形态劳动者在法定节假日工作的，企业应向劳动者支付高于正常工作时间劳动报酬的合理报酬。
这是否会带来节假日订外卖、打网约车、即时配送等价格提升？记者了解到，在节假日、高峰时段以及特殊天气适当调整价格，是部分平台企业鼓励接单的常见做法。
平台往往也会“自掏腰包”，以补贴等方式增加劳动者收入、保障消费者体验。
刚刚过去的春节假期，为激励司机多出车，滴滴表示发放超3亿元补贴给司机。
在供需较为紧张的部分城市和时段，多家网约车平台进行了市场化调价，加收了2至5元不等的空驶补偿、春节服务费。
美团外卖有关负责人告诉记者，近年来美团在重要节假日均投入专项补贴，确保骑手高付出能有高回报。
2023年冬季，美团配送在全国投入17亿元补贴，保障骑手低温天气配送劳有所得，元旦、春节假日跑单能获得更高收入。
2月 .. UfqiNews ↓
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2022年冬我在山东临沂城送外卖-4 这家（外卖平台）公司在美国纳斯达克上市，有严格的季度财报和年度财报.
我们打开看一下.
它自创办以来，十几年几乎没有一年是盈利的.
2018年亏损1155亿，2021年亏损235亿，2022年亏损67亿.
我看到这个财报，心里和大家一样，非常惊讶.
因为每一单外卖，商家需要额外支付货品价格30%的送货费用，顾客需要支付每公里0.5元的送货费用.
举个例子，午餐定一个20元的饭，3公里，顾客支付20+2=22元;商家拿到14元，快递员拿到3元，外卖公司拿到5元.
大概抽成比例是这样.
它究竟为何亏损如此之大呢?
我们还是看财报.
2021年，它行政开支88亿、研发开支167亿.
2022年，它行政开支98亿、研发开支208亿.
钱都从这里流走了.
它的所有分公司都是外包出去的，总部平台需要多少行政人员大家可以统计一下.
它的平台，就是一个手机APP，每年需要多少研发费用来支撑，大家也可以统计一下.
有时候，精心修订过的数字会误导世界.
还不如我们日常的体验.
这些骑手干着全世界强度最大的外卖工作，拿着最低比例的收入;商家一批一批退出，不再接受它这么重的抽成;它的大股东们在全世界豪宅游艇转移资产……和这些财报数据显示的完全不符.
送外卖的一个月里，我见到了3个女性外卖员，见到了几位年龄很大的外卖骑手，最大的一位对我说今年66岁了.
他们承担不了每天14小时、全年 ... 2022年冬我在山东临沂城送外卖-4 ⟶
...代表牵挂新业态劳动者权益保障全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理黄超是众多关注新业态劳动者权益保护的人大代表之一.
她所提出的《全方位提升监管能力莫让外卖骑手游离于劳动权益保护伞之外》的建议是重点督办建议中的一件.
此次《意见》也采纳了她提出的部分建议.
而让人颇感意外的是，这份建议源于一场她与外卖小哥的意外剐蹭.
正常开车行驶在路上却突然被外卖小哥剐蹭，与一般人窝火的反应不同，黄超在这起交通事故中没有先看自己的损失情况，而是关心起外卖小哥的劳动权益保障问题：“你们受伤的话算不算工伤？公司有没有上相关的保险用于赔偿？”这件事之后，黄超从身边人和日常接触到的外卖小哥开始了解情况，还仔细阅读了不少反映外卖骑手生存状态的媒体报道，针对平台算法等现象运用法律专业知识进行研究.
新就业形态劳动者参保率低、法律关系难以认定、申诉渠道不够畅通、普遍缺乏平等的议价能力、工会的缺.. 10-18 18:00 ↓ 11 ..UfqiNews
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