... 2024-02-19 12:20 .. 另外，这条路还有一段13公里的连续下坡，下山时，大货车要不停给刹车洒水降温。
像最近这么冷的天，洒在路上的水马上结成冰，特别危险。
说起从国道212线翻越木寨岭，王发福感慨万千。
但木寨岭特长隧道的建设，并非易事。
这条隧道全长15.226公里，是渭武高速公路的控制性工程和甘肃省最长的公路隧道，也是一个在世界隧道建设史上难度极大的公路隧道。
木寨岭特长隧道位于青藏、扬子、华北、塔里木等四大板块交界处，线路穿越6处褶皱和12条大断层破碎带，地质构造作用强烈，岩体破碎松散。
建设者在掘进过程中，遇到了被称为隧道建设史上罕见的世界性难题和隧道工程界的禁区的软岩大变形，变形量级突破了国内外隧道和地下工程界所遵循的所有理论和实践认知水平。
二记者了解到，在木寨岭特长隧道掘进过程中，隧道洞体受到了强地应力的持续挤压，洞体的最大变形量达到3.145米，每向前掘进一米，都异常艰难。
即使是 .. UfqiNews ↓
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...暴洪、泥石流等自然灾害频发.
因此，武九高速公路的施工难度在全省公路建设上位居前列.
“桥隧比达到了82.3%，桥连隧、隧连桥，全线80%以上的不是桥，便是隧.”
张全红说.
修路搭桥，科技赋能.
武九高速公路实施了一系列科技攻关项目，应用了无碱环保速凝剂喷射混凝土、V级围岩微台阶法施工、整体式电缆沟一体化浇筑、钢筋焊接机器人等一系列的新技术、新材料、新工艺.
“在尖山沟特大桥，我们采用跨径220米的上承式钢管混凝土桁架拱，跨度在我省同类型桥梁中位列第一，既节约了造价，又与自然环境融为一体.”
张全红说.
2022年12月31日，经过全体建设者5年的攻坚克难，武九高速公路桔柑至临江段、文县县城至青龙桥段建成通车，全线未通车部分仅剩高楼山特长隧道所在的30公里临江段至文县县城段.
穿越高楼山高楼山，是横亘在武都和文县之间的一座大山.
车辆要从武都前往文县方向入川，高楼山是必经之地.. 02-25 17:50 ↓ 3
...我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”隧道——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通.
由中铁十六局集团参建的祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州门源回族自治县仙米乡宁缠河谷，是国道569曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路控制性工程.
隧道左洞长6044米，右洞长5943米，洞内围岩地质复杂，稳定性差，被青海省交通运输厅列为青海省“头号高风险工程”，也是青海省目前施工难度最大的公路隧道.
该项目于2015年9月开工建设，2018年10月首次发现硫化氢气体，同年12月发现瓦斯气体，中铁十六局建设团队打响了一场与岩石的激烈较量.
中铁十六局曼大公路项目负责人温嘉伟介绍：“我们通过‘谨小慎微’的风险应对方式和可靠的系统保障，为隧道施工筑起了安全防护墙，顺利实现全线贯通.
建设团队将完成后续施工任务，争取其早日投入运营.”
该.. 01-31 16:20 ↓ 2 ..UfqiNews
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