... 2024-02-17 03:50 .. 各轨道交通线路运营状况良好,两家运营单位在提升运营服务水平、不断改善乘客出行体验上主动作为,取得了良好成效。
线路服务质量评价方面:青岛市8条城市轨道交通线路服务质量评价得分(满分1000分)从高到低依次为:地铁2号线974.185分、地铁3号线967.269分、地铁4号线961.539分、地铁1号线955.104分、地铁8号线948.304分、西海岸快线(地铁13号线)943.470分、蓝谷快线(地铁11号线)918.343分、有轨电车示范线907.893分。
运营单位服务质量评价方面:本次评价的运营单位为青岛地铁运营有限公司和青岛城运控股轨道巴士有限公司。
其中,青岛地铁运营有限公司服务质量评价得分989.159分,青岛城运控股轨道巴士有限公司服务质量评价得分916.893分。
为乘客服务好是我市公共交通工作的出发点和落脚点。
2023年,随着乘客探亲访友、旅游观 .. UfqiNews ↓
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10-18 11:43 , 4843 , 164 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/36氪 ,2022-10-10.
原作者:文|张隆锋,编辑|方婷.
]
既然要说大城市的交通问题,为什么偏要把地铁单拎出来讲讲?
原因很简单,中国发展到今天地铁不仅承载着大型城市一半以上的客运量,更重要的是它还事关一座城市的"钱袋子"能不能鼓起来.
相比20年前,只有这5个城市里才能看到地铁(北、上、广、津、港),它们就是那时候全国的经济标杆.
如今,地铁早已不是什么稀罕玩意儿,截至去年年底中国共有50个城市开通了城轨交通,总长度达9206.8公里,其中近八成都是地铁线路(7209.7公里),像宜宾、天水这样的四、五线小城市,都已经开通了地铁.
说到这个,那咱就不得不说说,一个城市的地铁,到底是怎么规划的.
首先需要明确,中国城市想要新修一条地铁难度非常高,第一步必须要先满足这3个条件,才可能得到审批:
1.公共财政预算收入应当在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上;
2.市区常住人口在300万人以上;
3.初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次,远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上;
一方面要考察城市财力,看是不是能支撑地铁建设,另一方面还要考虑城市的人口以及交通压力,到底需不需要修,提交审批申请只是第一步,整体来看大概要经历这么多流程:
其中仅前两步就要花上1到2年的时间,这两步我们看上去似乎只是地铁公司自己设计线路和布设车站,但实际上,它和一座城市的总体规划、土地利用,商业布局等等全都息息相关.
举个例子,你知道中国(内地)最赚钱的地铁,在哪座城市吗?是深圳.
尤其在2020年,深圳地铁一家的利润,就比其他20个公开财务数据的城市地铁加起来还多.
而深圳的地铁盈利计划,在整个深圳湾还有大片荒地的时候就开始了.
早在2004年, ... 年入百亿的地铁公司赚钱全靠房地产? ⟶
10-18 11:43 , 4843 , 164 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/36氪 ,2022-10-10.
原作者:文|张隆锋,编辑|方婷.
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既然要说大城市的交通问题,为什么偏要把地铁单拎出来讲讲?
原因很简单,中国发展到今天地铁不仅承载着大型城市一半以上的客运量,更重要的是它还事关一座城市的"钱袋子"能不能鼓起来.
相比20年前,只有这5个城市里才能看到地铁(北、上、广、津、港),它们就是那时候全国的经济标杆.
如今,地铁早已不是什么稀罕玩意儿,截至去年年底中国共有50个城市开通了城轨交通,总长度达9206.8公里,其中近八成都是地铁线路(7209.7公里),像宜宾、天水这样的四、五线小城市,都已经开通了地铁.
说到这个,那咱就不得不说说,一个城市的地铁,到底是怎么规划的.
首先需要明确,中国城市想要新修一条地铁难度非常高,第一步必须要先满足这3个条件,才可能得到审批:
1.公共财政预算收入应当在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上;
2.市区常住人口在300万人以上;
3.初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次,远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上;
一方面要考察城市财力,看是不是能支撑地铁建设,另一方面还要考虑城市的人口以及交通压力,到底需不需要修,提交审批申请只是第一步,整体来看大概要经历这么多流程:
其中仅前两步就要花上1到2年的时间,这两步我们看上去似乎只是地铁公司自己设计线路和布设车站,但实际上,它和一座城市的总体规划、土地利用,商业布局等等全都息息相关.
举个例子,你知道中国(内地)最赚钱的地铁,在哪座城市吗?是深圳.
尤其在2020年,深圳地铁一家的利润,就比其他20个公开财务数据的城市地铁加起来还多.
而深圳的地铁盈利计划,在整个深圳湾还有大片荒地的时候就开始了.
早在2004年, ... 年入百亿的地铁公司赚钱全靠房地产? ⟶
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05-19 05:45 , 749 , 162 ..
2. 把问题弄清楚就不是容易的事先来看界定问题.
其实,把一个问题弄清楚,特别是一个陌生复杂的问题,并不是很容易的事.
我大学毕业后进入咨询公司的第一天,就接到公司合伙人布置的任务——研究中国供应链金融市场现状.
由于初来乍到,我对这个领域一无所知,因此对这个研究任务也没有头绪.
作为职场菜鸟的我于是充分发挥埋头苦干的精神,开始翻阅各种资料.
我先在搜索引擎上搜索各种关于供应链金融的信息,其中包括各种靠谱和不靠谱的文章和内容,比如供应链金融的定义、模式,再比如各大银行供应链金融的案例.
自己洋洋洒洒整理了几十页文档.
周五,合伙人问我要研究结果,我非常得意地把自己整理的成果交给他,结果受到了批评.
为什么呢?因为这并不是合伙人想要的结果,我在研究过程中也没跟他有任何沟通和确认,甚至连公司的数据库及专家库都没有很好地 ... 在中国高效率工作为何成了稀缺的事?-2 ⟶
05-19 05:45 , 749 , 162 ..
2. 把问题弄清楚就不是容易的事先来看界定问题.
其实,把一个问题弄清楚,特别是一个陌生复杂的问题,并不是很容易的事.
我大学毕业后进入咨询公司的第一天,就接到公司合伙人布置的任务——研究中国供应链金融市场现状.
由于初来乍到,我对这个领域一无所知,因此对这个研究任务也没有头绪.
作为职场菜鸟的我于是充分发挥埋头苦干的精神,开始翻阅各种资料.
我先在搜索引擎上搜索各种关于供应链金融的信息,其中包括各种靠谱和不靠谱的文章和内容,比如供应链金融的定义、模式,再比如各大银行供应链金融的案例.
自己洋洋洒洒整理了几十页文档.
周五,合伙人问我要研究结果,我非常得意地把自己整理的成果交给他,结果受到了批评.
为什么呢?因为这并不是合伙人想要的结果,我在研究过程中也没跟他有任何沟通和确认,甚至连公司的数据库及专家库都没有很好地 ... 在中国高效率工作为何成了稀缺的事?-2 ⟶
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