8架空客总装飞机加入天津机场春运队列

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... 2024-02-12 20:30 .. 助力国内航司在春运期间增加运力。
    天津滨海机场在全力奋战春运同时，对空客飞机交付工作也做好周密安排，与空客方面建立了沟通协调机制，及时响应运行中发生的问题；在确保安全前提下，对交付流程进行提速，让交付更为快捷；同时对进一步改善机组体验提出了建议方案，为了方便空客机务人员作业，目前正在推动在机场控制区内设立空客专用设备区的工作。
    2023年，天津滨海机场共保障空客交付A320系列、A350飞机72架，其中，包括首次交付欧洲航司的A321neo飞机。
    空客A320第二条总装线项目正在实施，2025年底正式运营后产能将翻倍，意味着天津滨海机场将承担更为繁忙的试飞和交付任务。
    近年来，天津滨海机场在服务地方经济发展、满足客货运需求同时，高度关注航空产业发展需求，充分利用运行资源，为总装、维修类飞机提供引进、试飞、交付等各类服务保障，形成了通航活动在运输机场“畅行”的天津模式 .. UfqiNews ↓ 1

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06. 坠落：一场事先张扬的集体谋杀 2015年12月，第一架737MAX-8从西雅图华盛顿的工厂缓缓滑出.
    2016年，737MAX-8首飞成功.
    为了对抗空客，改良后的737MAX-8更新了发动机来提高燃油效率，油耗比空客的同类客机A320低16%.

一个巨大的隐患却因此埋下.
    737MAX-8新换的发动机外形更大，波音为此修改了发动机的外形，并将其位置前移，这造成了一个严重的安全缺陷：飞机起飞时可能会因起飞仰角过高反而造成一头栽下去.
     为此，波音开发了一个新系统MCAS.
    简单说，这个系统会越过驾驶员，强力压低机头来配平飞机的高度.
    这是试图通过增添软件系统来弥补硬件的缺陷.
     诡异之处在于，这个系统的权限高于人工手控，而且会在符合条件下反复自动触发.
    这意味着一旦这个系统判断失误或被异常激活，就会夺走飞机的控制权，导致飞机向下俯冲，而驾驶员需要从这个系统中夺回控制权才能力保飞机安全.
    关于如何关闭这个系统，以及这个系统潜在的风险，波音并未向飞行员披露.
     坠落之路：波音和它陷进的时代泥潭-4 ⟶

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style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 20px; line-height: 1.55em;">04. 对决：CEO毫不犹豫脱下了裤子
豁出老脸的让·皮埃尔松，这个星球上没有人比他更懂如何推销飞机.

1997年10月，让·皮埃尔松跑到美国，跟美国航空公司总裁沃尔夫谈一笔大单.
    眼瞅着就要签协议了，沃尔夫临时加码要空客给5%的折扣，并且还要提前交付.
    又气又急的让·皮埃尔松索性老脸一横，站到沃尔夫面前，慢慢解开皮带，脱下裤子，直至褪到膝盖的位置，一览无余[5].

“你看，我已经没有更多东西可以给你了.”
    沃尔夫目瞪狗呆，慌忙道：“提起你的裤子，我不需要折扣了.”
     空客需要靠脱裤子来赢取订单时，波音仍然在过锦衣玉食的日子.
    1990年，在民用客机领域，波音占据了62%的市场份额，麦道占据23%，空客这时只有15%.
    而后1997年，麦道被波音兼并，波音将其市 ... 坠落之路：波音和它陷进的时代泥潭-3 ⟶