... 2024-02-04 19:50 .. 严格遵守和执行安全生产法律法规与技术标准,完善内部安全管理制度,确保安全生产各项制度和措施执行到位,从源头上消除事故隐患,强化企业驾驶员的日常安全培训,切实增强驾驶员的守法意识和安全意识。
同时也会不定期派出工作检查组对辖区内涉及“两客一危”的企业进行安全大检查,并开展上门送教服务,对存在的问题及时指正,并要求按期整改。
2024年1月31日上午9点,江岸车管民警们全员上阵对武汉长通顺捷旅游客运有限公司、武汉市一日游旅业有限责任公司、武汉市江滩旅游车服务集团有限公司、武汉高氏旅游客运有限公司部分参运车辆安全技术状况进行抽检,其间,民警详细查看了驾驶员、运输车辆相关证件及车辆的GPS定位装置、轮胎、制动、安全锥、灭火器等情况,要求企业驾驶员做好车辆出车前的安全检查,平安出行、平安回家。
10时30分,车管民警又来到武汉兴荣汽车运输有限公司开展交通安全大检查,详细了解 .. UfqiNews ↓
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反思华为问界M7汽车事故:遥遥领先的代价不应该是生命-2 警惕智能驾驶过度宣传“陷阱” 赛力斯此前是一家国内三线车企,直到在2021年与华为牵手合作打造新能源品牌问界,才逐渐受到更多关注.
虽然华为自己不下场造车,但作为华为在新能源汽车布局的“亲儿子”,华为给问界提供了大量的资源支持,主导着问界品牌的走向.
更为关键的是,余承东多次在问界的发布会上,以较为“夸张”的方式进行产品营销.
例如,“1000万以内最好的SUV”、“所有的车里面最好的AEB”、“AITO问界的车,没有一辆车,出现被烧掉的问题,很多车天天都在烧”、“遥遥领先”等.
作为中国知名度最高的企业之一,不少用户出于对“华为”二字信任,对华为的车和智驾参考其官方传播的说法而选择相信.
甚至产生误解,认为华为的相关产品的确是领先的、安全的、没有缺陷的.
但是,过度的宣传,会让消费者掉入忽视智能驾驶的安全“陷阱”.
一味地鼓吹技术的领先性,从而吸引消费者,而对于暗藏的风险概念并没有做出过多警示,有可能会因此付出惨重的代价.
虽然,华为问界及余承东“遥遥领先”式的众多宣传言论,在商业上取得了一定的成功,但一些言论欠妥、过于夸大且显得对消费者不负责任.
作为一个国民度极高的品牌,华为更应该权衡其宣传话术对消费者认知的影响,不要误导消费者.
事实上,当前的智能电动汽车竞争越发激烈,在余承东的带动下,更是让很多企业自信地介绍自家的智能驾驶功能.
但这也带来巨大的争议,在当前的法规限制下,当前车企宣传的智能驾驶普遍用的是L2+、L2.99999等等不同的说法.
虽然车企宣传让大家用上了更高阶的智驾功能,但L2级智能驾驶下事故责任人在驾驶员,车企仍旧能够轻松逃避责任.
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...让“流动的中国”更安全.
保障运输安全,是春运工作的重中之重.
今年春运是在疫情防控进入新阶段后的第一个春运,客流物流加速增长,疫情不断发生变化,加上极端恶劣天气等多种因素叠加,运输安全监管面临较大挑战.
各地各部门必须牢固树立人民至上、生命至上的理念,密切关注客货流量、天气变化以及疫情发展的不同状况,聚焦人、车、路、环境等核心要素,以高度的责任意识抓好各项措施落实落地.
踏上春运出行路,每个人要把“安全”二字牢记心中,做好平安春运的“第一责任人”,遵守各项交通规则,自觉抵制超员、超载、非法营运等行为,加强个人健康防护,全力保障安全春运.
近年来春运期间农村地区交通事故占比较高,各地各部门必须形成治理合力,加强群众返乡、探亲访友、赶集赶场等出行需求运力保障,不断强化农村客运途经线路、客运场站、渡口等执法监管,确保农村地区春运期间交通运输安全.
相信在各方面共同努力下,“.. 02-06 22:10 ↓ 22 ..UfqiNews
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