... 2024-01-30 20:30 .. 前长城哈弗总经理李晓锐已低调加入小米汽车。
“李晓锐走后,留下的乔心昱可能要承担部分责任。
长城汽车没有扶正乔心昱,而是从研发部门把长城的‘老人’赵永坡调过来,这时候的乔心昱略显尴尬.”
一位不愿具名的汽车行业人士对时代周报记者表示。
图源:图虫创意新能源转型较慢哈弗的新能源转型还在进行当中。
据长城汽车官网,2023年,哈弗品牌累计销量约71.52万辆,同比增长16%。
其中哈弗新能源全年销售约7.75万辆,同比增长648.56%。
尽管新能源销量同比大涨,但仅占哈弗品牌总销量约10%,即型渗透率约为10%,与行业平均水平差距较大。
近日,工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示,2023年我()汽车渗透率为31.6%。
“从这一点来说,哈弗的新能源转型较慢,低于行业平均水平.”
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉时代周报记者。
在乔心昱任职期间,哈弗打造了龙 .. UfqiNews ↓
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旅游与景区 -84%
旅游与景区行业有25家样本公司,基准期总营收463亿元,总营业利润57亿元.
与基准期相比,这些公司当期总营收下降了61%,总营业利润下降了107%.
两者平均值为-84%.
旅游与景区行业总营收和总营业利润同时显著下降.
在25家样本公司中,基准期有3家亏损,亏损总额为2.2亿元.
而当期有11家亏损,亏损企业占比为44%,亏损总额为13.7亿元.
亏损额扩大了约6倍.
样本公司中,ST腾邦是当期亏损最多的企业,亏损3.5亿元,在基准期,它亏损1.2亿元.
旅景行业主要受到疫情的压力.
2021年,该行业的情况已经在改善.
2021年前三季度比2020年同期,样本公司的总营收上升了26.5%,总营业利润从亏损66亿元,改善为亏损3.9亿元.
如果2022年疫情好转,此行业也会随之好转.
从2021年1月1日到12月1日,当期营收前三的样本公司,在A股的表现如下:
中青旅:下跌5.1%;
ST腾邦:下跌37.1%;
岭南控股:下跌11.3%.
航空与机场 -135%
航空与机场行业有12家样本公司.
基准期总营收4176亿元,总营业利润328亿元.
与基准期相比,这些公司当期总营收下降了41%,总营业利润下降了229%.
两者平均值为-135%.
航空与机场行业总营收和总营业利润同时显著下降.
在12个样本公司中,基准期没有亏损公司.
而当期有8家亏损,亏损企业占比为66.7%,亏损总额为430亿元.
样本公司中,中国国航是当期亏损最多的公司,亏损147亿元,在2019年同期,它盈利92亿元.
&n ... 2021年中国十大收缩行业-3 ⟶
...降幅较上年12月份扩大1.0个百分点;二是从成本看,营收降幅大于成本降幅,导致企业毛利下降,下拉工业利润18.6个百分点;三是从价格看,PPI受同期基数较高影响,1—2月份同比下降1.1%,降幅较上年12月份有所扩大,对企业盈利形成较大压力.
受上述因素影响,原材料和装备制造业利润降幅较大,分别下拉工业利润15.7、6.5个百分点.
二、电力行业利润继续快速增长,采矿业保持较高盈利水平.
1—2月份,随着工业生产持续恢复,用电需求有所增加,发电量持续增长,带动电力行业利润同比增长53.1%,延续快速增长态势.
采矿业受上年基数较高影响,利润同比下降0.1%,从两年平均看,利润两年平均增长52.2%,企业盈利状况仍好于下游行业.
其中,有色金属矿、油气开采、非金属矿行业利润同比分别增长30.3%、8.6%、1.2%.
三、消费品制造业利润降幅收窄.
1—2月份,消费需求持续.. 03-27 10:10 ↓ 22 ..UfqiNews
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