穿机场、渡长江四川首条设计时速350公里的高铁有这些亮点

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... 2023-12-20 20:00 .. 记者乘坐试运行动车组列车从成都东站出发，于8点55分抵达天府机场站，全程耗时25分钟。
    而同样的起讫站，目前搭乘最快捷的地铁机场快线仍需50分钟左右，两者对比，高下立现。
    而对川南城市群来说，这条高铁线路的开通，则进一步扩大了天府机场的辐射范围。
    未来，40分钟内可从宜宾站直达天府机场，自贡站至天府机场最快也只要30分钟左右。
    川南城市群及成都都市圈城市旅客，有望成为天府机场客流增长的动力源泉。
    “高铁开通后，天府机场最初规划设计的9种换乘方式全部实现，旅客的出行选择更加多样化.”
    中铁二院咨询分院院长王甦介绍，天府机场站位于GTC核心区域，是全线唯一地下车站，已经实现空铁换乘无缝衔接，旅客从站台步行10分钟可至航站楼，也可通过GTC换乘地铁和其他交通方式。
    据了解，要实现高铁、地铁机场站结合建设，设计施工单位曾遭遇很多困难，最终，他们通过技术创新，成功打造一套空陆一体的 .. UfqiNews ↓ 4

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...河段实际达到一级航道标准、可通行3000吨级及以上船舶，其中，朝天门至涪陵段航道整治工程正在加快推进、预计2024年完工，工程完工后5000吨级货运船舶可常年抵达重庆，但宜宾至重庆（寸滩）河段航道由于无法避让长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区核心区，该段航道提升工程项目无法启动实施，现状等级仅为三级，只能满足1000吨级船舶常年通航，严重制约长江黄金水道综合效益充分发挥.
    二是嘉陵江井口枢纽尚未纳入《嘉陵江流域综合规划》.
    目前，嘉陵江草街至河口段航道常年维护水深仅1.6米，每年通行500吨级船舶的时间仅6个月左右，通行1000吨级船舶的时间仅3个月左右，成为嘉陵江、涪江、渠江1236公里国家高等级航道通达长江，周边地区超10万平方公里流域腹地通过水运实现物流降本降碳的瓶颈制约.
    三是水资源综合利用效率亟需提升.
    各行业“争抢”用水资源现象愈发明显，航运用水与生活.. 03-12 16:50 ↓ 18

...为贯彻落实党中央国务院决策部署和省委省政府工作要求，生态环境厅、省发展改革委、水利厅等16个部门和单位联合印发了《四川省打好长江保护修复攻坚战实施方案》，《实施方案》对进一步改善长江水生态环境质量，夯实共抓大保护工作基础，谱写美丽中国的四川篇章具有重要意义.
    该负责人说.
    明确哪些具体任务？从4个方面，制定了28项具体任务生态环境厅相关负责人透露，《实施方案》共从4个方面，制定了28项具体任务.
    首先，要持续巩固水环境综合治理成效.
    该负责人表示，具体来说包括提升饮用水安全保障水平、深化黑臭水体治理、推进污水收集管网排查整治、加强垃圾收集分类处置、深入实施工业园区专项整治、深入推进化工污染防治、加快农业绿色发展和农村污染治理、加强船舶港口码头污染防治、深入推进入河排污口排查整治、加强磷污染综合治理、加强重金属污染防治、深入推进尾矿库污染治理、稳步推进地下水污染防治等.. 04-17 11:10 ↓ 11 ..UfqiNews