... 2023-12-09 10:20 .. ”GE医疗全球执行副总裁、中国区总裁兼首席执行官张轶昊说道。
大公报记者毛丽娟报道大会现场,来自美国、日本、欧盟等国家和地区的超1000位嘉宾齐聚深圳;一批重大项目现场展示签约成果;一批跨国公司总部企业、优秀企业现场颁牌。
本届大会招商引资成果斐然。
洽谈签约超380个项目,涉及投资额超万亿元。
一批重大项目在现场与深圳各区签约,包括:美国星巴克中国创新科技中心、摩根士丹利基金、西门子能源、西门子医疗、西门子工业软件、富士胶片、壳牌比亚迪合资公司、国药GE高端医疗影像设备先进制造基地、中国农发集团渔业总部、中国稀土集团创新总部基地、宁德时代重卡骐骥换电全球总部、复星医药集团大湾区总部等。
“把创新带到中国生根结果”会上,来自开市客、壳牌集团、西门子、通用电气医疗集团、复星国际、荣耀集团等国内外著名企业的企业家在发言和分享时表示,深圳营商环境一流、创新氛围浓厚、产业配 .. UfqiNews ↓
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... 02-05 01:58 , 7369 , 188 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/teafox 茶狐看世界, 2023-02-01. ]
(2023年01月)最近,我看到三个新闻,隐隐感到一个新的时代已经拉开序幕.
学生用ChatGPT拿下全班最高分,教授惊呆!全美高校打响AI反击战.
微软将向人工智能工具ChatGPT的创建者OpenAI投资100亿美元.
摩根士丹利:ChatGPT可能给谷歌母公司的盈利能力带来长期威胁.
于是,我陆陆续续,花了3天时间,亲自研究了一下这个新生事物ChatGPT.
这篇文章包含三部分内容,分别是:
ChatGPT是什么?
ChatGPT的商机.
ChatGPT的启示.
ChatGPT是什么?
首先,必须说,中美两个阵营渐行渐远,已经影响到我们普通人了.
我打算注册一个ChatGPT,却发现不对中国开放,必须要有一个海外的手机,于是,我只能拜托国外的朋友帮我注册.
不知不觉中,大洋彼岸又搞出一个新物种.
Chat GPT——可能很多人被这个冗长的名字搞糊涂了.
说实话,我第一眼也看不出到底什么意思,看了英文原文, GPT就是Generative Pre-training Transformer(预训练生成模型),我还是一头雾水.
玩了3天之后,我把它概括为「聊天机器人」+「搜索工具」+「文本创造工具」.
让我们来看几个例子.
AI论文
前面说到,美国的学生用ChatGPT拿下全班最高分,教授惊呆!
我查了一下,这事儿是真的,于是我去问ChatGPT对这件事的看法.
我问:美国学生用 ChatGPT 写论文拿下全班最高分,如何看待这一行 ... 试用美国OpenAI的ChatGPT有感:一个新时代正拉开序幕 ⟶
[编按: 转载于 腾讯微信/teafox 茶狐看世界, 2023-02-01. ]
(2023年01月)最近,我看到三个新闻,隐隐感到一个新的时代已经拉开序幕.
学生用ChatGPT拿下全班最高分,教授惊呆!全美高校打响AI反击战.
微软将向人工智能工具ChatGPT的创建者OpenAI投资100亿美元.
摩根士丹利:ChatGPT可能给谷歌母公司的盈利能力带来长期威胁.
于是,我陆陆续续,花了3天时间,亲自研究了一下这个新生事物ChatGPT.
这篇文章包含三部分内容,分别是:
ChatGPT是什么?
ChatGPT的商机.
ChatGPT的启示.
ChatGPT是什么?
首先,必须说,中美两个阵营渐行渐远,已经影响到我们普通人了.
我打算注册一个ChatGPT,却发现不对中国开放,必须要有一个海外的手机,于是,我只能拜托国外的朋友帮我注册.
不知不觉中,大洋彼岸又搞出一个新物种.
Chat GPT——可能很多人被这个冗长的名字搞糊涂了.
说实话,我第一眼也看不出到底什么意思,看了英文原文, GPT就是Generative Pre-training Transformer(预训练生成模型),我还是一头雾水.
玩了3天之后,我把它概括为「聊天机器人」+「搜索工具」+「文本创造工具」.
让我们来看几个例子.
AI论文
前面说到,美国的学生用ChatGPT拿下全班最高分,教授惊呆!
我查了一下,这事儿是真的,于是我去问ChatGPT对这件事的看法.
我问:美国学生用 ChatGPT 写论文拿下全班最高分,如何看待这一行 ... 试用美国OpenAI的ChatGPT有感:一个新时代正拉开序幕 ⟶
... 07-29 03:00 , 933 , 183 ..
2.3.2车企应对:电动化转型成唯一出路供给端:面对如此高额罚款,改进节能技术效果有限,发展新能源汽车是唯一选择.
2018年欧盟范围内新注册乘用车,其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%,碳排放依次递减.
据EEA披露,2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km,仅满足2020年要求,不能满足2025、2030年标准.
所以主流车企短期会加大HEV布局,中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
需求端:欧洲人对新能源汽车接受度更高,其燃油经济性更强.
相比中国,欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势:1)欧洲人环保意识强,偏好紧凑型车,新能源汽车接受度高,2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%;2)欧洲推广电动汽车经济性更强,按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶
2.3.2车企应对:电动化转型成唯一出路供给端:面对如此高额罚款,改进节能技术效果有限,发展新能源汽车是唯一选择.
2018年欧盟范围内新注册乘用车,其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%,碳排放依次递减.
据EEA披露,2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km,仅满足2020年要求,不能满足2025、2030年标准.
所以主流车企短期会加大HEV布局,中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
需求端:欧洲人对新能源汽车接受度更高,其燃油经济性更强.
相比中国,欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势:1)欧洲人环保意识强,偏好紧凑型车,新能源汽车接受度高,2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%;2)欧洲推广电动汽车经济性更强,按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶
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