日系合资车企产销不振，广汽本田终止劳务派遣协议

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... 2023-12-08 01:10 .. 日系车在国内市场占据不小的市场份额，但在新能源车市场竞争愈发激烈的当下，自主品牌的迅速崛起让过去数十年间在中国市场占据绝对主导地位、重度依赖燃油车的传统合资品牌，尤其是电动化转向稍显迟缓的日系车企，遭遇着更大的挑战。
    乘联会数据显示，今年10月，自主品牌批发市场份额达60.1%，合资品牌市场份额跌破4成，其中日系品牌零售份额17.7%，同比下降1.2个百分点，较2020年24.1%的市场份额降低6.4个百分点。
    具体来看，今年1-10月，本田中国共计销售96.18万辆，同比下滑16.84%；丰田汽车在华销量155.76万辆，同比下跌3.6%；日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为62万辆，同比下跌33.1%。
    业内人士认为，电动化产品投放的滞后和产品线薄弱是日系车企在华销量下滑的重要原因。
    “合资企业在新能源布局上确确实实晚了，没赶上中国汽车市场 .. UfqiNews ↓ 2

... 02-27 02:08 , 11087 , 77 ..
浙江杭州哇哈哈公司创始人宗庆后的天命-6:灭顶之灾-3

1996年，在香港著名投资公司百富勤总经理梁伯韬的撮合之下，娃哈哈与世界五百强公司，食品行业巨头法国达能达成合资协议，百富勤和达能共同出资4306.95万美元，取得了娃哈哈51%的股份.
     对当时的中国企业来说，外资进入，是非常值得骄傲的事情，引进外资和西方先进技术，是国人梦寐以求的，宗庆后也不例外.
    所以对于达能的进入，他乐见其成.
     合资刚开始的时候，确实是给娃哈哈的发展带来了狂飙突进的效果，但很快也出现了一些问题.
    例如，原本宗庆后在企业可以按照完全自己的意愿，用独断专行的风格去经营管理，但现在事事需要向董事会汇报，很多事情需要董事会批准才能去做；
又如，他看好的投资或者扩大生产的机会，向董事会申请投资，董事会却总是不批准……
最让宗庆后难受的是，原本他之所以同意百富勤和达能共同占股51%，是因为他觉得这是两家公司，在三个合作方里面，中方还是最大股东，但没想到，1998年香港发生金融危机，百富勤在资金困难之下，直接把自己的股份卖给了达能.
    如此一来，达能成为了控股51%的大股东.
     而且，达能还在中国不断收购娃哈哈的竞争企业，例如乐百氏、光明、蒙牛、汇源等.
    由于达能中国区总裁可以看到娃哈哈所有的资料，等于娃哈哈在这些竞争对手面前，已经毫无商业秘密可言，原本在市场上摧枯拉朽般的各种手段，现在完全曝光于对手面前，因而处处掣肘.

宗庆后多次向达能反映和抗争，但无奈他只是小股东，而且他的影响范围也只限于合资公司而已，无法影响达能公司本身.
     在这样别别扭扭和磕磕碰碰中过了十来年后，达能公司新换了一个亚太区总裁.

这位新总裁是达能的首席财务官出身，上任后看娃哈哈财务数据，发现宗庆后在合资公司之外，还拥有多家与达能无关的非合资公司，这些非合资公司基本上都是以给 ... 浙江杭州哇哈哈公司创始人宗庆后的天命-6:灭顶之灾-3 ⟶

...以后还想买这个品牌的车型，那么只能以进口的方式去入手了.
    广汽讴歌广汽讴歌于去年官宣称会在2023年不再生产现有的车型，这就意味着广汽集团正式放弃掉这个本田的高端品牌.
    讴歌这个品牌最早诞生于1984年，是日本最早的豪华车型，当初也仅仅只推出了两款车型，分别是海外版的里程以及现国内的本田型格.
    想当初讴歌正式进入国内市场的时候，打的口号可是很响亮的，旗下的SUV车型CDX以及RDX还是有一点销量的，可是随着市场的快速发展，讴歌的销量越来越低迷，直到现在，两款车型的销量加起来都没有100台.
    作为本田推出的高端品牌，广汽讴歌真的是太不争气了.
    众泰汽车2021年12月23日，铁牛集团正式宣布众泰正式破产重组.
    这款众泰汽车之所以能在国内市场这么出名，不是因为它的车身质量有多好，而是众泰造的车能实现穷人的豪车梦.
    像最有名的就是众泰SR9，这款车模仿的就是保时捷卡宴.
    还记得以.. 11-05 01:40 ↓ 24 ..UfqiNews