... 2023-10-25 07:40 .. 湖南路桥香炉洲大桥项目的施工现场灯火通明。
经过连续几个小时的紧张施工，随着最后一段混凝土浇筑作业完成，香炉洲大桥项目河东主桥中跨顺利合龙，标志着主体工程全部完成。
“大桥合龙段施工对外界环境温度有严格要求，秋季昼夜温差大，需要在一天中最低气温时才能进行.”
湖南路桥该项目副经理廖军介绍，“在施工过程中，为应对一系列施工难题，项目采用多项先进技术，在合龙施工前还制定了桥梁中跨合龙施工专项方案，确保了大桥最终按期顺利合龙.”
记者了解到，香炉洲大桥项目已完成全部桩基、承台及墩柱施工，箱梁施工已完成96%，进入斜拉桥主桥冲刺施工阶段。
在中交二航局香炉洲大桥项目现场，塔吊、吊车等大型机械正在紧锣密鼓作业，该项目负责人介绍，30#主墩“湘江之钻”总共36个节段，目前第35个节段已完成施工，将于10月底实现封顶。
“主墩封顶后将成为长沙跨江大桥的最高高度.”
据悉，项目后续将陆续 .. UfqiNews ↓
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...终至汕尾站.
增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程.
大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔.
主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能.
节段梁拼装通过纵向粗预应力钢棒与粘结胶有效结合，将各节段梁串联成整体而成桥，加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化特点，提高了高速铁路行车舒适性和安全性.
这一创新性技术应用成为国内高速铁路建设的新标杆.
据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁.
铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高.. 09-14 02:00 ↓ 25
...在十堰与既有汉十高铁相接，形成西安至武汉快速铁路客运通道.
工程新建正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里.
图为西十高铁跨汉江大道大桥连续梁合龙（武九客专湖北公司供图）据了解，跨汉江大道大桥由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局集团施工建设.
大桥连续梁段跨越十堰市交通繁忙路段，且紧邻南水北调丹江口库区，施工环境复杂、安全风险高、控制难度大、生态环保要求高.
建设单位按照“环保优先，绿色施工”原则，最大限度减少施工给周围环境造成的不利影响，采用先进环保处理设备，集中处理污水和弃渣，做到零排放，同时，采取先进施工工艺，有效降低了施工成本，缩短了工期.
据介绍，西十高铁建成后，将加强长江中游城市群与关中平原城市群联系，对于完善国家高速铁路网布局，以及湖北省“建成支点，走在前列”、率先在中部地区绿色崛起、打造全.. 04-23 17:50 ↓ 23 ..UfqiNews
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