... 2023-10-09 06:10 .. 1%。
其中，电动汽车销量迎来35%跌幅，仅售出47097辆。
ReinhardZirpel表示，德国对企业用户购买电动汽车的优惠政策在8月31日结束，是9月电动汽车销量疲软的主要原因。
针对企业客户优惠政策的结束，令德国电动汽车销量断崖式下跌。
日前，德国联邦机动车运输管理局（KBA）公布数据，9月，德国新车销量为224502辆，同比下滑0.1%。
其中，电动汽车销量迎来35%跌幅，仅售出47097辆。
对此，德国国际汽车制造商协会（VDIK）主席ReinhardZirpel表示，德国对企业用户购买电动汽车的优惠政策在8月31日结束，是9月电动汽车销量疲软的主要原因。
同时，今年9月的工作日相较同期少了一天，也不利于汽车产销。
此外，Zirpel补充，由于零部件短缺持续影响生产端，因此德国市场目前仍有大量积压订单。
但持续走低的新订单量，令市场担忧。
聚焦9月德国市场具体品牌 .. UfqiNews ↓
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07-29 03:03 , 934 , 184 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
& ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶
...该股累计下跌了32%，错过了推动标普500指数上涨8.3%的大范围反弹.
自去年以来，特斯拉的营收和利润的扩张速度已明显放缓.
富国银行的兰根是最新一个注意到该公司在核心市场增长放缓的人，他周三将该股评级下调至相当于卖出的水平.
兰根在给客户的一份报告中写道，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的成长型公司”.
他强调，2023年下半年的销量仅比上半年增长了3%，而价格下降了5%.
自2022年底以来，特斯拉多次在中国市场降价，引发了一场国际价格战.
特斯拉和电动汽车的麻烦从10月中旬开始出现，当时马斯克的公司首次警告需求放缓.
但在1月初特斯拉表示今年的增长将“明显放缓”后，市场情绪进一步恶化.
其他汽车制造商、电动汽车供应商，甚至汽车租赁公司也纷纷发表了同样谨慎的评论.
尽管电动汽车需求疲软给所有汽车公司带来了麻烦，但作为一家估值高得惊人的纯电动汽车公司，特斯拉的股价受.. 03-14 15:00 ↓ 12 ..UfqiNews
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