... 2023-07-30 17:20 .. 關鍵在於能否將經營資源集中在中美，儘快實現業務重構。
日産在4月上海車展推出的概念車進入2023年以後，日産的中國産量急劇減少遼寧省大連市位於中國的東北地區。
日産的中國合資公司——東風日産的大連工廠是中國款SUV的主力工廠，進入2023年以後，該工廠一直在調整生産。
産量水平只有高峰的三分之一，其影響因素是SUV在中國市場銷售低迷。
「中國可能難以完成全年銷售計劃」。
日産首席財務官（CFO）馬智欣（StephenMa）在6月承認，已經很難完成期初計劃。
2023財年（截至2024年3月），因半導體短缺問題緩解，産能恢復，計劃使年度合併銷量達到400萬輛。
中國銷量原計劃同比增加8％（113萬輛）。
但7月26日發佈的財報顯示，由於中國市場減速，日産將全球銷量下調至370萬輛，將中國銷量下調至80萬輛。
「買一贈一！」，在中國的汽車專賣店裏，這樣的促銷活動隨處可見。
4月以後 .. UfqiNews ↓
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對白宮來說，該案干係重大.
華為是爭奪5G控制權的對手，5G無線網路預計將為全球數以十億計的設備傳輸數據.
這是一場美國不想輸掉的較量.
華為5G設備（天線、基地台和路由器）不僅比西方競爭對手交付速度更快，而且價格更便宜.
該公司當時已經成為世界領先企業.
與具有百年歷史的通訊設備對手諾基亞公司（Nokia Co., NOK）和愛立信（Ericsson, ERIC）相比，華為是後起之秀.
美國國家安全官員認為華為正在建立可能被中國用來進行全球監聽的架構.
這些官員對這一危險深信不疑，其他國家認為相關危險是可以控制的.
2009年，美國網路間諜潛入了該公司的網路.
美國聯邦調查局的分析員擔心中國政府可能利用這些網路進行間諜活動，於是向上司發出了警報.
美國國防部官員敦促美國電信公司不要使用華為設備.
2012年國會的一項調查斷定，中國可能利用華為設備進行間諜活動，但沒有找到明確的證據證明中國存在這樣的行為.
到了川普政府時期，華為已經建立了令競爭對手似乎難以超越的領先地位.
一份在情報官員中流傳的分析報告警告說，華為可能將控制全球80%的5G設備市場.
國家安全官員擔心，這將為中國提供一個監聽工具，有可能收集從核電廠藍圖到北大西洋公約組織（North Atlantic Treaty Organization, 簡稱﹕北約）軍事計劃的各種機密.
國防官員和外交官與美國最親密的外國夥伴接觸，推動對華為的禁令.
華為則派出了自己的遊說代表、律師和公關公司，聲稱從未進行過間諜活動，將來也不會進行.
華為向川普政府提出挑戰，要求披露其聲稱掌握的證據，美國稱這些材料是機密，要保護材料來源和獲取方法.
白宮轉而提供了一點微弱的證據.
即2017年北京公布的一項情報法，規定「任何組織和公民都應當支持、協助和配合國家情報工作」.
中國科技巨頭華為最近一季的收入出現成長.
（美聯社）川普政府主張，華為從事間諜 ... 美中權力角逐轉折點：孟晚舟案秘密換囚始末-2 ⟶
...會長的日本住友金屬礦山常務執行董事阿部功充滿危機感.
日本電池供應鏈協議會是為了穩定採購車載電池原料，由豐田及日産汽車等日本大型汽車廠商，還有住友礦山等材料廠商以及日本大型商社（貿易商）等聯手於2021年4月成立.
讓日本企業不得不走上跨行業合作之路的是在全球擴大車載電池供應鏈的中國企業.
決定純電動汽車競爭力的關鍵因素之一是如何低成本製造佔車輛價格約三分之一的電池.
包括將混合動力車（HV）推廣到世界的豐田、在純電動車量産上領先的日産，擁有這些企業的日本在2015年以前在電池材料領域也曾引領世界.
當時，在正極材料、負極材料、絕緣膜及電解液這4個主要零部件材料領域，日本企業佔據了全球份額的前列.
但如今，在這4個零部件材料領域，中國企業全部實現趕超，而且除了個別領域外，日本企業均已拱手讓出份額首位的寶座.
在車載電池材料領域，成本最高的是正極使用的正極材料.
正極材料使用.. 04-04 21:30 ↓ 46 ..UfqiNews
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