... 2023-07-20 14:20 .. 已连续3年货物吞吐量突破亿吨。
望着远去的货轮，池州市地方海事（港航）管理服务中心主任盛锦付说，今年上半年池州港已完成货物吞吐量超6450万吨，“对完成今年既定目标任务很有信心.”
长江货运数据是反映长江流域经济活力的重要指标。
长江航务管理局数据显示，今年6月，长江集装箱综合运价指数为1015.3。
其中，长江中下游运价指数环比上升。
航运形势向好，在外贸大港江苏太仓港能更直观地感知到。
走进太仓港正和集装箱码头，只见塔吊林立，舟船穿梭，一片繁忙生产景象。
太仓港位于长江入海口，2022年集装箱吞吐量超过800万标箱，位列长江集装箱第一大港。
“太仓港和上海集装箱港口形成联动发展.”
江苏太仓港口管委会副主任周晓荷介绍，太仓和上海之间开通了“太申快航”，源源不断的集装箱从太仓港出发，乘坐水上“穿梭巴士”抵达上海港，再发往全球。
近日，一艘满载外贸出口货物的集装箱轮船从武汉阳逻 .. UfqiNews ↓
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12-03 02:25 , 1323 , 200 ..
[编按： 转载于 腾讯微信/ 智谷君 智谷趋势， 2020-11-30.] 2020年还剩最后一个月，很多地方都在拼命冲刺，追回因疫情而落下的时间.
根据已公布的前三季度数据，再次说明了中国区域经济正在经历40年来的最大变局：南京自改革开放以来，GDP总量首进前十.
武汉扛住了疫情冲击，保住了前十位置.
天津则不幸跌出，创下自清末以来的最低排名.
如此，北方只剩北京一座TOP 10了.
这是非常令人震惊的事情.
因为在过去一百多年来的历史从来未曾发生过，可以说是百年未有之大变局.
如果列出各自前十，一一对比.你会惊讶发现 ... 中国城市版图变更：2020北方将只剩一座TOP10城市 ⟶
[编按： 转载于 新浪财经/秦朔, 2020-12-13.]
中国经济的南北差异、变化与差距，是多年来的热门高频话题.
这个话题最近被引爆，是因为前三季度中国GDP排名前十的城市中，仅有一座北方城市（北京）.
抑北扬南者因此得出“中国南强北弱的格局已经基本成型”和“中国正式进入‘大南方时代’”的结论.
反对者则举出北方城市经济增速快（如前三季度西安增速居全国GDP50强城市第一），以及去年全国人均可支配收入最高的区域在北京西城区等例证，证明北方GDP并未失守.
这里要备注一下，西城区是中国一批最重要的金融机构的所在地，GDP当然非凡.
我是北方人，从读大学起至今的34年基本在珠三角和长三角，又因在全国各地调研，对南北经济演化有切身感受.
虽然改革开放后南方北方的经济都在进步，但比较而言，南方在大部分人心目中越来越温暖、贴近，北方越来越寒冷、遥远，大概是一个不争的事实.
从1990年 ... 中国经济的希望只是在南方地区？ ⟶
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