... 2023-06-29 12:20 .. 分别由北京中关村科技园区管委会主任和天津滨海新区区长担任，以利整合京津资源，推动要素流动、企业疏解。
打破一亩三分地，共下一盘棋，统筹开发运营。
京津中关村科技城管委会主任王浩道出了这里发展模式的精髓，北京中关村带资金、带品牌、带项目、带团队重仓宝坻，双方共同成立天津京津中关村科技城发展有限公司，负责园区运营开发。
这种模式极大地调动了各方积极性。
卫星拍摄的天津滨海中关村科技园前后对比图。
在京津两地通力合作中，目前已有830多家企业从北京来到滨海中关村。
我们来到这里考察的当天就决定落户，当月就开始办理工商注册手续。
天津威努特信息技术有限公司研发总监王方立说。
多年来，两个中关村不断推进制度创新。
京津中关村科技城打造类中关村创新生态系统，建立金融超市，为企业提供金融支撑；成立产业基金，为优质孵化项目提供资金支持；打造综合服务中心，使企业足不出户就能办理60多项行政许可 .. UfqiNews ↓
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09-23 13:20 , 4401 , 111 ..
[编按： 转载于 腾讯微信/凯风 国民经略， 2022-09-23.
京沪第二高铁来了，谁是最大受益者？]
中国最大的两座城市（北京、上海之间），又有一条高铁连通.
（2022年9月）日前，天津至山东潍坊高速铁路设计获得批复，山东潍坊至江苏宿迁高速铁路（山东段）规划选址获批.
这意味着，被民间称为 “京沪第二高铁”的京沪二通道，进入全面落地阶段.
哪些地区最受益？
01最赚钱的高铁
有第二高铁，就有第一高铁.
2011年开通的京沪高铁，堪称中国最繁忙、最赚钱的高铁线路.
在疫情之前的2019年，京沪高铁曾创下2.1亿人次的史上年度最高客流，为其创造了300多亿营收、100多亿净利润.
一个仅占全国3%左右高铁里程、创下高铁旅客发送量9.12%的黄金线路，要是不赚钱才令人意外.
一般而言，中短距离高铁客流量3500万~4000万就可以实现盈利，京沪高铁即使造价相对较高，年运送旅客8000万人次左右也可实现盈利.
而在正常年份，京沪高铁的客流量2.5倍于盈亏平衡点，自然不愁没钱赚.
这条线路连通京沪两大一线城市.
横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接长三角、京津冀两大城市群，以及第二人口大省、第三经济大省山东.
所经之处，皆为人口密集、经济发达之地，京沪高铁生动体现了 “火车一响，黄金万两”的说法.
庞大客流量的存在，让京沪高铁成为全国最繁忙的线 ... 上海至北京高速铁路的京沪第二高铁初现雏形 ⟶
...这款车刚从位于保定的河北京车智能制造基地下线.”
京投装备技术研究院副总经理马艳波指着最新款氢燃料混合动力铰接轻轨列车介绍.
在河北保定设立河北京车智能制造基地，以疏解集团轨道交通生产制造功能；在北京设立技术研究院，负责轨道交通高端装备研发工作……在“北京设计+保定制造”产业发展模式下，轨道交通列车正成为京津冀协同发展的装备新名片.
天津港在北京朝阳等区设立服务窗口，延伸港口和口岸服务功能；搭建京津冀港口智慧物流协同平台，建成全球首个“智慧零碳”码头；开通运行天津港至北京平谷集装箱班列，京津冷链物流园投产运营……京津双城联动也在不断深化.
近年来，天津累计引进北京投资项目超7000个，到位资金超过1.2万亿元.
近日，京津两地又签订了新一轮战略合作框架协议和产业、科技、生态等专项合作协议.
位于天津宝坻的天泽电力生产基地，一批批电器设备连接及安装工具正在加工成型.
天泽电.. 08-17 17:40 ↓ 13 ..UfqiNews
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