... 2023-06-22 11:50 .. 运送旅客8.6万人次，航班起降高峰日出现在6月17日，保障起降536架次。
乌鲁木齐国际机场（央广网发新疆机场供图）在新疆旅游业繁荣的大背景下，乌鲁木齐国际机场充分发挥西部航空枢纽作用，促进区域内干支线机场协同运行，客运市场恢复成效显著。
目前，乌鲁木齐至北京、成都、上海、西安、杭州等热门疆外城市的航线每日均在15班以上；乌鲁木齐至喀什、和田、伊宁等疆内热门城市的航线每日均在8班以上。
同时，国际航线也在稳步恢复中，截至6月17日，乌鲁木齐国际机场完成国际旅客吞吐量7.4万人次，累计恢复运营伊斯兰堡、阿拉木图、杜尚别、第比利斯等13个城市的航线。
在暑运来临之际，新疆机场集团加大航空市场开发力度，加密、新增多条航线。
国际航线方面，恢复了乌鲁木齐至新西伯利亚、拉合尔的航线。
出疆航线方面，加密了乌鲁木齐至北京、广州、杭州、昆明等国际枢纽城市的频次。
新增、加密了伊宁至郑州 .. UfqiNews ↓
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[编按： 转载于 新浪网/财经头条/每日人物， 2023-02-23. 民航春天来了，空姐不够用了.
原作者 文 |曹默涵 黎佳佳.
]
疫情三年，是民航业渡劫的三年，航班减少，航司亏损.
原本的 “铁饭碗”没有了饭，乘务员这份光鲜亮丽的职业也褪色不少，她们想了各种办法自救，做博主、直播带货、做中介，甚至去剧本杀店打工.
一些人没能撑过去，选择离开.
但春天猝不及防地到来了，航司重启了大规模招聘，那些留下的人成了忙碌的幸运儿，收入迅速恢复，又成了许多人羡慕的对象.
但对于很多离开的人来说，错过这三年，就再也回不来了.
发条在春天拧紧
听到飞机开始下降的指令，东航两舱乘务员小七心想：有救了.
在这之前的40分钟里，她没有半点喘息的时间，马不停蹄地为客人上饮料、点餐、烤餐、送餐，最紧张的时候 “差点倒下去”，还好当班乘务长搭了把手，让她勉强在飞机下降前做完所有动作.
下降过程中若没有紧急情况，乘务员不再提供客舱服务，她可以理所应当地坐下，喘一口气.
2月初这趟从昆明到广州的航班，飞行时长约一个半小时，刨去起飞和降落，允许客舱服务的时间也就40分钟.
上飞机前，小七就知道这趟飞行不会轻松——公务舱12个座位都有客人，加上驾驶舱的三位飞行员，时值饭点，她要为15个人准备正餐.
很久没在飞机上密集接待这么多旅客了，这也是小七第一次见识到春运的 “魅力”.
她在2019年夏天入行，刚从新手村里出来，就和行业一起被拽进了疫情的漩涡.
去年12月疫情放开后，国内航班客流量急剧增加，尤其是春节期间，为了避免航班座位虚耗，小七飞的每趟航班几乎都处于超售状态，航司卖出的机票总比实际机上座位多一些.
盼了三年的春天，就这么猝不及防地来了.
打开实时航班图，密密麻麻的航线交错、编织.
航班在机场停机坪上排长队等待起飞的画面，也久违地出现了 ... 新冠肺炎疫情三年中航空空姐的忙与闲 ⟶
...今年以来旅游团体明显增多，来我国旅行的外国旅客也增加不少.”
马晓轩说.
马晓轩告诉记者，为了迎接七八月份的出行旺季，他正在加紧飞行技术训练，并提前完成了飞行员年度体检，确保以最好的身体及技术状态保障广大旅客出行.
图为6月6日晚拍摄的天津滨海国际机场.
新华社记者赵子硕摄随着国内外人员往来趋于常态化，航空运输业呈现稳健恢复态势.
今年4月份，我国航空运输市场全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里，环比增长7.3%，同比增长214.5%.
夜幕低垂，天津滨海国际机场灯光点亮，近百米高的民航天津空管分局塔台静静地矗立在机场航站楼北侧.
在塔台顶端的管制室内，透过360度全景玻璃窗，可以俯瞰整个机场，一架架飞机在管制员的指令下有条不紊运转.
塔台带班主任张楠说，近期航班量逐渐增加，每天晚上7点后进入进港高峰，平均每2分钟就有一架飞机起落，全天起落400多架次.
日本、塞尔维亚等很.. 06-09 03:30 ↓ 24 ..UfqiNews
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