... 2023-06-13 14:40 .. “这一行业还是处于野蛮生长期。
废电池项目招标，往往是价高者得。
小作坊在技术、环保、安全、设备等方面投入少，相比之下，正规军整体运营成本明显会高许多。
因此，小作坊可以出高价抢走不少废电池.”
邦普循环副总裁余海军近日接受第一财经记者采访时谈到，“僧多粥少”是当前该行业发展遇到的难题之一。
目前，究竟有多少家企业在“抢食”？爱企查数据显示，截至2023年4月16日，注册“电池回收”的企业达到51621家。
伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉近日接受第一财经记者采访时称，这个逾百亿规模的市场，目前挤入上万家企业，但上规模的企业只有一两百家，进入工信部白名单的企业更是仅有88家，绝大多数还是小作坊。
天风证券的新能源车报废系数计算得出，2022年中国应有约39万辆新能源车报废，但据可查的新能源车报废数量是9万辆。
数据偏差如此之大，与许多报废汽车流入“黑市 .. UfqiNews ↓
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... 07-29 03:07 , 935 , 159 ..
5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术.
1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AESC、三星SDI、Farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、11.6、7.4、3.7、3.0、3.3、3.2、2.8、1.9GWh；其中中国、日本、韩国分别占比49.2%、21.4%、10.7%，合计81.3%.
2）电机：据前瞻产业研究院披露，2018年全球新能源汽车电机市场，美国、日本、德国分别占比34%、16%、13%；其中中国新能源汽车车用电机基本实现国产替代.
3）电控IGBT：IGBT作为 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-5 ⟶
5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术.
1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AESC、三星SDI、Farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、11.6、7.4、3.7、3.0、3.3、3.2、2.8、1.9GWh；其中中国、日本、韩国分别占比49.2%、21.4%、10.7%，合计81.3%.
2）电机：据前瞻产业研究院披露，2018年全球新能源汽车电机市场，美国、日本、德国分别占比34%、16%、13%；其中中国新能源汽车车用电机基本实现国产替代.
3）电控IGBT：IGBT作为 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-5 ⟶
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07-29 02:49 , 931 , 154 ..
[編按： 轉載于 新浪/财经, 意见领袖专栏 作者：任泽平 连一席 郭双桃, 2020-07-28.] 2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧.
一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50%.
一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增.
从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业.
汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜.
摘要 ... 全球新能源汽车守得云开见月明 ⟶
07-29 02:49 , 931 , 154 ..
[編按： 轉載于 新浪/财经, 意见领袖专栏 作者：任泽平 连一席 郭双桃, 2020-07-28.] 2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧.
一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50%.
一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增.
从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业.
汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜.
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