宁德时代股价下跌3.78%，与特斯拉合作生变？公司回应来了！

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... 2023-06-05 17:50 .. 两个工厂的产能在今年将超过上海工厂。
    如果失去特斯拉北美订单，对宁德时代必然会产生一定的影响。
    公开数据显示，特斯拉目前依然是宁德时代第一大客户。
    2022年，宁德时代来自特斯拉的锂电池销售收入为380亿元，占总营收的11.59%。
    宁德时代自2020年7月开始向特斯拉供货。
    2021年，特斯拉首次成为宁德时代的最大客户，当年共采购130亿元的锂电池，占宁德时代总营收的10%。
    另据此前宁德时代公告披露，其与特斯拉之间共签了两次合作协议，一次是在2020年2月，锁定的供货期是2020年7月1日至2022年6月30日；另一次是在2021年6月，锁定的是2022年1月至2025年12月。
    这两次分别是宁德时代的电池开始批量供货给国产Model3、ModelY的时间。
    公开信息显示，宁德时代给特斯拉配套的是磷酸铁锂电池。
    双方合作大概率将进一步深化真锂研究首席分析师墨柯对《证券日报 .. UfqiNews ↓ 12

... 12-07 02:59 , 10361 , 111 ..
美國特斯拉Tesla电池4680與马斯克的白痴指数-4

只有特斯拉才敢这样造电池据行业人士测算，如果不执着于干法电极，4680 电池也能将 Model Y 的成本削减约 8%，也就是将电池成本削减 20%.
    虽然这还不到马斯克目标的一半，但放在动力电池行业已是了不起的成就，松下、宁德时代需要至少三年才能达成类似的降本成果.


特斯拉却坚持开发干法电极工艺，甚至不惜拖延 Cbyertruck 和下一代车的交付节奏.
    在马斯克的设想里，4680 电池并不只服务年销 200 万辆的特斯拉当下，而是要支持年销 2000 万辆的未来.


只有更便宜的电池才能支持特斯拉造出 2.5 万美元的廉价车型，达到这个目标.
    今年 3 月，特斯拉已完成车型研发，并突破了更大规模的一体压铸技术.
    4680 电池成了阻碍计划的最后一块绊脚石.


汽车行业，只有特斯拉会这样不惜代价超前投入技术，并将自己的商业扩张与技术突破绑定在一起.
    收益与风险都被放大.


特斯拉此前的成功和当下的遭遇，都出自第一性原理衍生的方法论：抛弃行业成规、质疑原有要求，从最本质的物理学出发重新想一件事该怎么做.


这一方法论能行得通的情境往往是：特斯拉要挑战和颠覆的是某一技术阶段产生的老做法或习惯，而现在已经有新技术可以绕开曾经的制约.
    马斯克敏锐地看出过去的限制已不复存在，捅破了那层资深专家脑中隐形的    “不可能”，直抵解决之道.


这需要技术直觉和判断.
    但马斯克或任何个人都难以客观全面地评估一个时期的整体技术与工程水平.


有些情况下，马斯克的想法刚好能找到技术与工程支持：当他从玩具制造上想到一体压铸时，地球上刚好存在一家能制造出 6000 吨压铸机的公司——力劲.


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...5月总销量为12万辆汽车，较去年同期增长约35%，其中出口销量2.29万辆，同比增长45%.
    各车型中，极氪销售同比增长100%至8678辆.
    长城汽车5月新能源汽车实现销售2.38万台，今年以来新能源汽车累计销售6.64万台.
    整体来看，5月公司整车合计销售10.1万台，同比增长约26%；年内累计实现销售41.41万台，同比下降约0.78%.
    同日，北汽蓝谷披露其5月实现销量4085辆，同比增长约八成，今年累计销售23967辆，同比增长78.68%，但极狐此前的销售基数之卑微，已不用讳言.
    赛力斯方面，5月新能源汽车销量下降，当月实现销量8562辆（含赛力斯汽车5466辆，同比增长40.48%），同比下降18.08%；今年公司累计销量35452辆，同比增长6.77%.
    东风汽车集团旗下的岚图5月交付3003台，同比增长231%.
    至于这个231%的成色究竟如何，可参考上.. 06-12 04:50 ↓ 22 ..UfqiNews