新车价格“混战”，Q1财报谁亏谁赢？

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... 2023-05-09 03:50 .. 福特扭亏为盈/消减中国业务早在4月20日，特斯拉发布2023年的第一季度财报。
    数据显示，销量和营收确实增长了，但是利润却下滑。
    特斯拉一季度全球交付量超过42.2万辆，同比高达36%，营收也随之增长24%，达到233.3亿美元，净利润却下降24%，仅为25.13亿美元。
    第一季度，特斯拉毛利率为19.3%，较2022年29.1%的毛利率，下降明显。
    同样增收不增利的通用汽车第一季度调整后实现营收400亿美元，同比增长11%，净利润24亿美元，同比下降19%；调整后息税前利润同比下降6%至38亿美元；调整后息税前利润率为9.5%。
    同时，通用汽车还上调全年财务目标，预计全年息税前利润将达110亿美元至130亿美元之间。
    相反，另一家美国车企福特汽车扭亏为盈。
    5月4日，福特汽车2023年第一季度营收同比增长20%，达415亿美元；净收入为18亿美元，相比去年同期的31亿美 .. UfqiNews ↓ 27

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... 07-29 03:00 , 933 , 179 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

...推动iPhone销量增长.
    中国疫情防控政策优化调整后，苹果公司的供应链问题得到显著改善，产能快速爬坡.
    苹果公司首席执行官(CEO库克在接受媒体采访时表示，公司的供应链问题已经得到了解决，整个季度没有遇到材料短缺.
    库克也将供应链改善视为公司财报超预期的重要推动因素.
    其次，苹果公司的财报并不意味着美国经济乃至全球经济摆脱了衰退阴影.
    此前，市场预计苹果公司第二财季的营收和净利润分别是926亿美元和226.63亿美元.
    尽管苹果财报超出市场预期，但营收和利润均同比下滑3%左右，表明全球市场特别是电子消费品市场依然处于低谷.
    苹果公司股价表现较好，也有市场避险的因素.
    摩根大通分析师认为，苹果公司的产品以高利润率著称，同时具备突出的产品竞争力，是典型的避险股票.
    IDC报告显示，今年一季度全球智能手机行业销售额同比下滑近15%，但iPhone销量却一枝独秀，甚至较去年同期有所.. 05-09 02:20 ↓ 25 ..UfqiNews