... 2023-05-08 12:00 .. 站房规模10000.00㎡,一层4950㎡、夹层560㎡、二层3810㎡、架空层10600㎡,总体采用“一心、二轴、三区”的总体布局。
新建站场设2台4线,站台宽8m,长450m。
站房为线侧平式站房,最高聚集人数1200人。
候车大厅采用通高设计,宽敞明亮,外与配套站前广场衔接,联合站前广场公交、出租、巴士等多种交通方式于一体,为福山区打造全新优质的交通枢纽和对外展示形象。
↓↓↓自2018年项目开工以来高铁建设稳中求进一个个阶段性的成果记录了它的“足迹”福山与“高铁”时代越来越近2022年3月30日,一榀长32.6米、宽12.6米、重约821.9吨的双线箱梁被成功安放在吕家沟村大桥的11#墩和12#桥台上。
这是标段内成功架设的首榀箱梁,标志着高铁施工由线下转为线上和线下同步进行,项目全面进入预制梁架设的新一轮施工高潮。
2022年5月13日,由中铁上海工程局参建的 .. UfqiNews ↓
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...中铁十局施工管段正式进入线上工程,为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础.
灰埠站为新建中间站,位于平度市新河镇三埠村北侧,紧邻G206国道,站场路基全长1150.59米,前接昌平特大桥,后接平莱特大桥.
“路基施工作业是一场速度战,更是一场攻坚战.
路基施工范围自2021年6月至2022年9月一直进行考古作业,设计34万填方和6.7万方预压土均需在2022年填筑完成,涉及考古坑洞回填、地基处理、路基填筑等施工内容.”
据中铁十局潍烟项目部负责人徐少侠介绍,面对工期紧、任务重、作业量大等困难,项目部压紧压实主体责任,通过编制路基施工专项方案,对施工内容、组织措施、质量安全保证措施、施工应急措施等进行提前规划,严格按照“三阶段、四区段、八流程”工艺进行施工作业,增加机械人员配置,合理调整施工工序,采用“白加黑”的工作方式,按时高标准完成了路基填筑,充分展现了高超的施工组织水.. 01-03 10:40 ↓ 32
...桥面宽12.6米,主墩高10米,单个T构转体重量11100吨.
转体需要两个T构件“零误差”合在一起,为实现精准对接,两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、液压泵站等转体设备的牵引下,以每分钟1.14度的速度同步顺时针转体79度,整个过程历时70分钟,最终完成两个“巨无霸”的合体.
济郑高铁是全省重点建设项目,也是聊城市“新时代兴聊十大工程”重点建设项目,承载着全市人民抢抓历史机遇、跨入“高铁时代”、创造美好生活的期盼与梦想,对构建聊城立体大交通体系、凸显聊城市区位优势、改善投资环境、拉动经济发展、带动产业升级、促进新旧动能转换等,都具有非常重要的意义.
聊城市交通运输局党组书记、局长韩德振在接受记者采访时表示,这一转体工程的完工,标志着济郑高铁桥梁施工进入收尾阶段,下一步进将入无砟轨道的铺设阶段,聊城人距离通车及实现高铁梦又近了一步.
据了解,济郑高铁山东段202.. 06-28 16:00 ↓ 27 ..UfqiNews
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