2023上海车展，合资集体“观摩”本土品牌

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... 2023-04-30 12:20 .. 比亚迪新车发布会尤其是()，作为近两年最炙手可热的新能源品牌，成为竞争对手和媒体的关注焦点。
    据参加比亚迪宋L概念车、驱逐舰07发布会的小伙伴表示，当时现场人山人海，很多友媒都没挤进去。
    4月20日首个观众日，比亚迪高端品牌仰望展台更是被挤得水泄不通。
    而宝马却陷入“冰淇淋”区别对待争议，“喜提”多个负面热搜。
    观众日仰望品牌展台除比亚迪外，蔚来、理想等部分国产品牌，关注度和人流量也是居高不下。
    吉利汽车因为银河品牌，热度有所回升。
    银河L7因聚焦主流插混市场，并有雷神混动技术、8155旗舰级座舱芯片、以及原生智能座舱系统银河NOS等加持，被业内人士看好，认为拥有较高的性价比。
    基于此，吉利银河引发大家关注，带动了吉利汽车展台人流量。
    但是，更多的国产品牌，展台的人气也一般。
    像智己、极狐等部分品牌，因为代言人的到来热度短暂飙升，却没有比亚迪那种比肩接踵的现象。
    还有某头部国产 .. UfqiNews ↓ 5

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07-29 03:03 , 934 , 183 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
    据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
    按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
    & ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶

...且将中国市场视为重中之重.
    据外媒报道，咨询公司ZoZoGo首席执行官迈克尔·邓恩(MichaelDunne)曾担任过通用汽车印尼业务总裁，他认为，通用等跨国车企在中国市场走弱，主要原因是中国品牌的竞争力提升很快，同时中国电动汽车市场的发展速度也远超预期.
    华鑫证券此前发布的一份研报显示，在电动车的结构相较燃油车更加简单的技术大背景下，拥有平台化研发积累和规模优势的传统车企，从平台开发到车型落地，都能够做到比“新势力”更快、更高效.
    这几年“发展慢”的原因有四个方面：一是传统车企积累新能源车制造技术；二是避免过早切换成新能源车，造成原有产线被过早废弃，以达到利益最大化；三是等待电池技术成熟；四是等待新能源车市场发育成熟，避免成为市场的“试验品”.
    而相较于自主品牌和造车新势力，合资品牌在资金、平台化等方面具备优势.
    虽然自主品牌在电动化领域具备先发优势，但普遍未实现盈.. 05-09 18:20 ↓ 35 ..UfqiNews