汽车3·15丨⑤高速超车撞向护栏宝马iX3系统与车主“抢方向盘”

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... 2023-03-25 23:00 .. 追踪在王先生提供的18秒的行车记录仪录像中可以看到，一开始，王先生驾驶的宝马iX3在高速中间正常行驶，行驶7秒左右时前方有一辆箱货车，王先生的车从左侧车道超车，而在6秒左右的超车过程中，车左右摇摆，伴随着王先生的惊呼，车辆撞向护栏，并最终发生180°转向后停了下来。
    “当时系统跟我抢方向盘，我多次想接管控制，纠正车辆方向，但车辆就像失控了一样，导致了事故的发生，车辆的左侧部分剐蹭严重.”
    王先生回忆当时情景仍心有余悸，“幸好当时超车道前后没有车辆，否则后果不堪设想.”
    王先生表示，事后他多次联系宝马客服及4S店反映问题，但迟迟没有进展。
    “直到3月初，4S店找我要了系统数据，说是厂家要进行检测，后来联系我说，厂家回复系统正常，是行驶的时候车辆防碰撞预警系统启动，才造成多次抢方向盘。
    对这个结论，我不认同，想找他们要报告，但他们说涉及商业机密不给我看.”
    王先生认为，系统 .. UfqiNews ↓ 16

...也能证明相关人员主观上明知酒后不能驾车，而选择替代性的推车方式，不具有酒后驾车的主观故意.
    判断酒驾，一般需要判断以下情况：其一，行为人处于酒后状态；其二，车辆处于行驶状态，即行为人的实行行为是驾驶行为；其三，对于道路交通安全构成危险.
    本事件中，判断其是否属于酒驾的关键在于，是否能将推车行为认定为驾驶行为.
    从通俗的角度讲，人们普遍认为的驾驶机动车是指行为人在驾驶位操控方向盘、离合、油门、刹车等部件，使车辆发生位移的行为，而不是通过外力致使车辆发生位移的行为.
    从法律的角度讲，在未着车状态下推车，如果将推车行为认定为驾驶行为，属于类推解释，该类推解释不利于行为人，超出了国民的预测可能性，违反了行政法领域的“处罚法定原则”和刑事法领域的“罪刑法定原则”.
    所以，将推车行为认定为驾驶行为，既不符合普遍认知，也不符合法律规定.
    该视频中显示行为人着车但未驾驶，不符合车辆处于.. 05-25 12:30 ↓ 11

...一、召回生产日期从2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台；生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台.
    本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患.
    华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患.
    二、召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26.. 02-24 19:30 ↓ 11 ..UfqiNews