欧盟加紧制定出台方案抗衡美国“绿色补贴”

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... 2023-03-01 13:10 .. “我们会与他们合作”。
    美国去年8月出台的《通胀削减法》允许政府提供总值近3700亿美元的补贴及税收优惠政策，加速推动美国本土电动汽车电池、清洁能源等绿色产业发展。
    这让美国的欧洲盟友“慌了神”，尤其是欧盟两大经济“发动机”德国和法国。
    欧洲领导人多次公开批评美方此举“损人利己”，意在借巨额补贴引诱外国绿色产业链向美国转移，损害欧洲相关产业竞争力和就业。
    不过，美国方面似乎并不在意这些欧洲盟友们的感受。
    美国总统拜登7日发表国情咨文时还不忘大夸一把《通胀削减法》促进“美国制造”产业链的好处。
    耶伦在德法两国经济部长访问后作前述表态，也显示美方在按计划推行“绿色补贴”方面并无任何松动迹象。
    “欧洲和美国的目标在许多方面一致。
    我们希望确保所有发展清洁能源所需关键原材料供应充足，从电池、太阳能板到风力涡轮机.”
    按照她的说法，在关联电动汽车制造等绿色产业的“关键矿物质”供应方面， .. UfqiNews ↓ 1

... 07-29 03:00 , 933 , 179 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

... 07-26 02:24 , 921 , 179 ..
中层博弈：老大之争所谓“老大之争”，就是指中国的崛起是否会挑战美国的霸权地位？如果我们在贸易之争层面上应对不利，就会过早地把“老大之争”提到美国的议事日程上来.
    美国就会想方设法来抑制中国的发展，这对我们会非常不利.

究竟应对如何对待中美关系，我认为，无论是左派，右派，还是中间派，我们都必须理性地思考问题，在对美关系上，无非是三种境界.

（1）保守境界所谓“保守境界”就是指，1979年1月邓小平到美国访问时，在飞机上社科副院长李慎之问邓小平：我们为什么要这么重视和美国的关系？邓小平的答复是：回顾一下二战后的历史，凡是和美国搞好关系的都富起来了.
    邓小平搞定了中美关系之后，我们得到了中国国家利益的最大化.
    比如香港能够不费一枪一弹顺利回归 ... 有关中美贸易战的几个误区-2 ⟶