... 2023-02-18 00:00 .. 据统计，2023年春运期间，广西公路、铁路、民航、水路客运量为1986.72万人次、1172.1万人次、217.8万人次、67.01万人次，分别恢复至2019年的58%、85%、65%、80%，与2022年相比则分别下降8%、增长49%、增长40%、增长438%。
中国南宁至越南河内国际客运班线以口岸接驳转运方式恢复开行，国际道路运输缓慢恢复中。
春运以来，快递包裹量累计42902.49万件，比2019年同期增长173%，比2022年同期增长15.86%。
高速公路方面，春运以来全区高速公路出入口车流量为9413.1万辆次，比2019年同期增长31.18%，比2022年同期增长27.13%。
去年底，广西实现“县县通高速”，“通江达海、出省出边”的高速公路通道骨架和“六横七纵八支线”高速公路网络成为支撑广西经济社会高速发展的主动脉，高速公路通行条件改善使春节假期期间 .. UfqiNews ↓
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[编按： 转载于 新浪网/财经头条/每日人物， 2023-02-23. 民航春天来了，空姐不够用了.
原作者 文 |曹默涵 黎佳佳.
]
疫情三年，是民航业渡劫的三年，航班减少，航司亏损.
原本的 “铁饭碗”没有了饭，乘务员这份光鲜亮丽的职业也褪色不少，她们想了各种办法自救，做博主、直播带货、做中介，甚至去剧本杀店打工.
一些人没能撑过去，选择离开.
但春天猝不及防地到来了，航司重启了大规模招聘，那些留下的人成了忙碌的幸运儿，收入迅速恢复，又成了许多人羡慕的对象.
但对于很多离开的人来说，错过这三年，就再也回不来了.
发条在春天拧紧
听到飞机开始下降的指令，东航两舱乘务员小七心想：有救了.
在这之前的40分钟里，她没有半点喘息的时间，马不停蹄地为客人上饮料、点餐、烤餐、送餐，最紧张的时候 “差点倒下去”，还好当班乘务长搭了把手，让她勉强在飞机下降前做完所有动作.
下降过程中若没有紧急情况，乘务员不再提供客舱服务，她可以理所应当地坐下，喘一口气.
2月初这趟从昆明到广州的航班，飞行时长约一个半小时，刨去起飞和降落，允许客舱服务的时间也就40分钟.
上飞机前，小七就知道这趟飞行不会轻松——公务舱12个座位都有客人，加上驾驶舱的三位飞行员，时值饭点，她要为15个人准备正餐.
很久没在飞机上密集接待这么多旅客了，这也是小七第一次见识到春运的 “魅力”.
她在2019年夏天入行，刚从新手村里出来，就和行业一起被拽进了疫情的漩涡.
去年12月疫情放开后，国内航班客流量急剧增加，尤其是春节期间，为了避免航班座位虚耗，小七飞的每趟航班几乎都处于超售状态，航司卖出的机票总比实际机上座位多一些.
盼了三年的春天，就这么猝不及防地来了.
打开实时航班图，密密麻麻的航线交错、编织.
航班在机场停机坪上排长队等待起飞的画面，也久违地出现了 ... 新冠肺炎疫情三年中航空空姐的忙与闲 ⟶
...一列列整装待发的旅客列车静静地停在线路上，作业人员忙碌穿梭，现场工作繁忙火热.
上部、库电、库检……检修作业人员各司其职.
合肥车辆段运用车间职工单强在K8574次春运列车进行检查作业（央广网发管玉永摄）“秦工，6股的K8574次列车试风作业完毕，符合出库标准”.
说话间，对讲机理传来库检作业人员单强的呼叫声.
“好的，开始对3股的K161次临客检查作业！”工长秦民跃迅速发出指令.
单强和同伴高鹏飞迅速转移到3股开始检查作业.
小伙子们一首拿着检车灯，一手拿着检车锤，两眼紧盯车辆配件，时而敲击轮对，时而图打标记，每一个细小的安全隐患都逃不过他们的“火眼金睛”.
检修地沟里的过堂风分外有力道，吹在人脸上十分疼痛.
检修作业人员刘涛猫着腰，踏着精准的步伐，手电照到哪，检车锤就敲到哪.
他时蹲、时跪，时弯腰、时侧身，几辆车下来，起蹲几十次，腰都直不起来了.
一上午，他们共整修了4组7.. 01-10 14:50 ↓ 29 ..UfqiNews
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