空客宣布调整生产计划预计今年交付720架商用飞机

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... 2023-02-17 21:50 .. 该公司寻求从航空旅行需求复苏的大潮中获利。
    美股盘中，空客ADR上涨逾4%。
    这家欧洲飞机制造商表示，计划今年向客户交付大约720架飞机。
    由于疫情导致的供应链障碍，该公司2022年交付了661架飞机，低于最初设定的720架目标。
    空客首席执行官GuillaumeFaury指出：“尽管不利的经营环境导致我们的供应链无法以预期的速度恢复，但公司仍实现了稳健的财务业绩。
    公司不得不相应调整运营，导致商用飞机交付量低于原计划。
    我们正在调整生产计划以匹配供应.”
    空客之前计划，到本十年中期将窄体飞机的产量提高到每月75架，但该公司现在的目标是到2024年底达到每月65架，2026年达到75架。
    Faury向投资者保证，今年交付大约720架飞机的计划是可行的，在当前环境下，供应链情况也有所好转。
    业内人士认为，交付目标可能不会显著超过720架。
    在上周的一次内部电话会议上，Faury对 .. UfqiNews ↓ 1

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06. 坠落：一场事先张扬的集体谋杀 2015年12月，第一架737MAX-8从西雅图华盛顿的工厂缓缓滑出.
    2016年，737MAX-8首飞成功.
    为了对抗空客，改良后的737MAX-8更新了发动机来提高燃油效率，油耗比空客的同类客机A320低16%.

一个巨大的隐患却因此埋下.
    737MAX-8新换的发动机外形更大，波音为此修改了发动机的外形，并将其位置前移，这造成了一个严重的安全缺陷：飞机起飞时可能会因起飞仰角过高反而造成一头栽下去.
     为此，波音开发了一个新系统MCAS.
    简单说，这个系统会越过驾驶员，强力压低机头来配平飞机的高度.
    这是试图通过增添软件系统来弥补硬件的缺陷.
     诡异之处在于，这个系统的权限高于人工手控，而且会在符合条件下反复自动触发.
    这意味着一旦这个系统判断失误或被异常激活，就会夺走飞机的控制权，导致飞机向下俯冲，而驾驶员需要从这个系统中夺回控制权才能力保飞机安全.
    关于如何关闭这个系统，以及这个系统潜在的风险，波音并未向飞行员披露.
     坠落之路：波音和它陷进的时代泥潭-4 ⟶

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style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 20px; line-height: 1.55em;">04. 对决：CEO毫不犹豫脱下了裤子
豁出老脸的让·皮埃尔松，这个星球上没有人比他更懂如何推销飞机.

1997年10月，让·皮埃尔松跑到美国，跟美国航空公司总裁沃尔夫谈一笔大单.
    眼瞅着就要签协议了，沃尔夫临时加码要空客给5%的折扣，并且还要提前交付.
    又气又急的让·皮埃尔松索性老脸一横，站到沃尔夫面前，慢慢解开皮带，脱下裤子，直至褪到膝盖的位置，一览无余[5].

“你看，我已经没有更多东西可以给你了.”
    沃尔夫目瞪狗呆，慌忙道：“提起你的裤子，我不需要折扣了.”
     空客需要靠脱裤子来赢取订单时，波音仍然在过锦衣玉食的日子.
    1990年，在民用客机领域，波音占据了62%的市场份额，麦道占据23%，空客这时只有15%.
    而后1997年，麦道被波音兼并，波音将其市 ... 坠落之路：波音和它陷进的时代泥潭-3 ⟶