吉尔吉斯斯坦前总理：“中间走廊”发展潜力巨大，为联通欧亚提供新选项

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... 2023-02-15 19:40 .. 可以成为中欧货运路线的新选择。
    “中间走廊”包含4256公里的铁路线和508公里的海上航线，从中国-哈萨克斯坦边境穿过里海一路延伸至南欧。
    图片来源：中国日报自2017年开通以来，“中间走廊”的通行使用量始终保持稳步增长。
    2021年，“中间走廊”货运量为2.9万标箱，同比增长52%。
    阿塞拜疆铁路集装箱物流公司ADYContainer一名高管表示，与2021年同期相比，从2022年前10个月，“中间走廊”集装箱货运量又增加了45%。
    由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚等国货运商成的“跨里海国际运输通道联盟”（TITR联盟）发布的一则报告显示，截至2022年，通过“中间走廊”运输的货物量预计达5万标箱，即320万吨。
    不过值得注意的是，“中间走廊”不能完全取代“北部走廊”——毕竟2021年，“中间走廊”的货运量只相当于“北部走廊”的8%。
    沿“中间走廊”运输货物，最困难的一 .. UfqiNews ↓ 6

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...可以成为中欧货运路线的新选择.
    “中间走廊”包含4256公里的铁路线和508公里的海上航线，从中国-哈萨克斯坦边境穿过里海一路延伸至南欧.
    图片来源：中国日报自2017年开通以来，“中间走廊”的通行使用量始终保持稳步增长.
    2021年，“中间走廊”货运量为2.9万标箱，同比增长52%.
    阿塞拜疆铁路集装箱物流公司ADYContainer一名高管表示，与2021年同期相比，从2022年前10个月，“中间走廊”集装箱货运量又增加了45%.
    由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚等国货运商成的“跨里海国际运输通道联盟”（TITR联盟）发布的一则报告显示，截至2022年，通过“中间走廊”运输的货物量预计达5万标箱，即320万吨.
    不过值得注意的是，“中间走廊”不能完全取代“北部走廊”——毕竟2021年，“中间走廊”的货运量只相当于“北部走廊”的8%.
    沿“中间走廊”运输货物，最困难的一.. 02-15 19:20 ↓ 2

...由成渝中线高铁、成遂渝铁路、成渝高铁3条铁路以及成渝、成安渝、成资渝、成遂渝4条高速公路和若干条国道形成的立体交通网络，有机串联起川渝沿线14个市（区）.
    据介绍，成渝中线走廊现有7个国家高新区（成都高新区、自贡高新区、内江高新区，重庆高新区、璧山高新区、永川高新区、荣昌高新区）、9个省级高新区（遂宁高新区、资阳高新区、温江高新区、新都高新区、金牛高新区，大足高新区、铜梁高新区、潼南高新区、合川高新区）.
    图为杨丹.
    受访者供图杨丹表示，建设“科创走廊”是城市群沿交通要道集聚创新资源、打造创新高地的重要途径，成渝中线走廊创新发展潜力巨大.
    杨丹建议，将成渝中线科创走廊建设纳入国家区域创新战略的重要举措，制定出台成渝中线科创走廊建设方案；统筹整合各类资源，加大政策资金支持力度，在创新平台、重大项目、交通规划、产业发展、基础设施等方面，给予成渝中线科创走廊倾斜支持.
    杨丹.. 03-12 00:40 ↓ 1 ..UfqiNews