... 2023-02-13 18:30 .. 但目前国家已强制要求快充桩在涓流充电至SOC95%后自动停机，所以造成此问题的原因很可能是车企的动力电池和BMS(车辆电池管理系统)控制策略存在缺陷。
自燃事故已非个案记者了解到，此次起火车辆购买时间为去年3月份，车龄尚不足1年。
事故车辆搭载三元锂电池，但由于奇瑞电池供应商来自宁德时代、国轩高科和宁福新能源等多家公司，尚不能得知涉事车辆的具体电池品牌。
奇瑞小蚂蚁充电时自燃已非个案。
据《证券日报》记者整理，2022年8月份-10月份期间，该车型在厦门、广州、开封等多地先后发生过多起自燃事故。
2022年8月29日，厦门市一辆奇瑞小蚂蚁在充电时突然起火。
同年8月31日，位于广州市天河区员村程界西南社大街小橘充电桩处发生火灾，接警后辖区内消防员前往处置时发现，一辆奇瑞小蚂蚁正处在初期燃烧阶段。
2022年9月份，开封市一辆奇瑞小蚂蚁在4S店维修车间内自燃起火。
据悉，奇瑞 .. UfqiNews ↓
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强拆抽贷：河北石家庄近200家汽车4S店的灭顶之灾-2
生死存亡
汽车商业评论走访了多家（河北）石家庄汽车4S店负责人，他们有四问：
一问政府规划中的4个新园区，还处在工地施工状态，即使24小时*7天强度地赶工，也不可能在月底前就建好，为何在新园区没建好的情况下，就强迫现有的经销商关店拆除？
二问新园区，在租金、未来一些隐性费用没有公示、政策和补贴是不明朗的，在这些重要的协议条款都没有公示的情况下，为什么直接让经销商签入驻协定？这让人感到不安和焦虑.
三问新园区的建设标准.
每个品牌厂家有各自的建店标准和要求，但新园区整齐划一的四层小楼式的店面，如何满足建店要求？
四问，国务院（2023年）7月14日出台支持民营经济发展的 “31条”，在国家一再发布支持民营经济发展政策的时候，为何石家庄出现反方向势头以及打击投资人信心的做法？这个城市的管理者们在想什么、做什么？
汽车商业评论看到，在西三环的康城汽车园区的东风本田4S店，（2023年）5月19号才注册，8月中旬刚刚正常营业，整体投资将近2000万元.
这个6000多平方米的新店，装修了3个月，经营架构还在搭建中，目前有员工40多人.
据了解，员工还没有招聘到位，都到位的话整个店面差不多该有60多人.
东风本田4S店（2023年）9月2号接到街道办的搬迁通知，通知最后期限是9月10日.
“这对我们来说是灭顶之灾.
因为像目前这种情况，银行一听我们要关店，马上就抽贷，我现在外债和员工工资，已经无法兑付了.”
该店的一位负责人白了鬓角，他告诉汽车商业评论， ... 强拆抽贷：河北石家庄近200家汽车4S店的灭顶之灾-2 ⟶
...9月比亚迪零售销量为19.1万辆，一汽大众为16.5万辆，两者之间销量差为2.6万辆.
除比亚迪外，吉利汽车和长安汽车这两家自主品牌也成功跻身前五名，分别以10.9万辆、10.1万辆的销量位列第四、五名.
在批发销量榜单前五名中，自主品牌也占三席，分别为比亚迪、奇瑞汽车和吉利汽车.
这三家车企分别以20.1万辆、13.8万辆、13.1万辆的批发销量，排在榜单第一、第三和第四名.
奇瑞汽车之所以能在批发销量榜单中异军突起，是因为它大量的出口销售.
尽管奇瑞汽车9月尚未公布出口量，但今年6月其出口已经超过3.5万辆，7月和8月则均超过5万辆，已经占据总销量的近.
这让奇瑞汽车已连续3个月单月销量突破10万辆，颇有重回一线的势头.
事实上，自主品牌的突围并非仅发生在上述头部企业上，而是一次集体反攻.
今年9月，自主品牌批发量首次真正意义上地占据了市场的半壁江山.
根据乘联会公布的最.. 10-13 05:20 ↓ 24 ..UfqiNews
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